Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Lancia Delta Integralelle 16V Garrett GT30 - GTX30 turboahtimelle sisäisellä hukkaportilla, mutta ulkoisella pakokaasulla. Hyödyllinen, koska sitä voidaan myös muokata ja mukauttaa muihin autoihin.
GTO23B ProtoXide -turboahdin kaksoislaakerilla, joka on erityisesti sovitettu tietyille autoille. Se takaa maksimaalisen työntövoiman keskipitkillä nopeuksilla ja maksimitehon 240 hv.
Ylisuuri GTO 410 -turboahdin kaksoislaakereilla, jotka voidaan asentaa Lancia Delta 2000 -moottoreihin alkuperäisen tapaan, ja siitä tulee "Plug and Play", jos ostat myös erillisen tiiviste- ja putkisarjan.
Täydellinen pakoputkisarja ja ylisuuri turboahdin kaikille kolmisylinterisille Renault TCe -moottoreille ja yhteensopiva Capturin, Twingon, Clio Dacian ja vastaavien kanssa
Turbo holkeissa, jotka jäähdytetään vain öljyllä Tulimuunnokset. Tämä on TD04:tä pienempi Mitsubishi-turboahdin käynnistämään Fiat-moottorit Fire-moottorilla jo matalilta kierroksilta, maksimiteho 170-180 hv
GTO 23 -turboahdin kaksoislaakereilla, joka on erityisesti Renault 5 GT Turboa varten. Kytke ja käytä alkuperäisellä turboahtimella! Se takaa maksimaalisen vetovoiman keskimatalilla kierroksilla ja maksimitehon 200 hv asti.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, jonka avulla voit siirtää turboahtimen vaihteiston yli muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten.
Vain verkkokaupasta
Garrett GT Turboahdin kaksinkertaista laakerit sisäinen hukkaportti ladata erikseen.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies