BEARING-INT外部のウェストゲートとギャレットGT30ターボチャージャー

ダブルベアリングの IHI VF 34 ターボチャージャー、スバル インプレッサ 2000 グループ N EJ20 EJ25 の世界選手権で使用

ダブルベアリングに基づくギャレット過給機

追加料金と補強のためのボルグワーナーターボチャージャーの変更

ターボチャージャの軸受GTX元ギャレット

特定の車両に特別に適合したダブルベアリングの GTO23B ProtoXide ターボチャージャーは、中低速での最大推力と最大 240hp の最大出力を保証します。

Garrett GBC 22 - 350 ターボ ブースターまたはコンバート用のブッシング上のオリジナル Garrett ターボチャージャー。

Garrett ステージ ボール ベアリング ターボチャージャー。

ベアリング上の GARRETT G25-550 ターボチャージャーは、用途、圧力、排気量に応じて最大 500 馬力の出力を可能にします。

あなたのターボチャージャー変換ベアリングGTXの変化

フェラーリ 208 のベアリングの変換によるターボチャージャーの改造。プラグ アンド プレイ

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。