Turbopaineanturi 1 bar ja 2 bar absoluuttinen GM tyyppinen liitin

Korkeammat paineanturit Smart Brabus 900 -turbomoottorille, joiden avulla voit mitata korkeampia paineita jopa 3 baariin asti, ihanteellinen kaikkiin ajoneuvoihin, jotka tarvitsevat lisätehoa ja joissa on alkuperäiset anturit, jotka eivät mahdollista oikeaa turbon hallintaa.

paineanturi voidaan käyttää mikä tahansa yksikkö, joka hyväksyy signaalin 0-5 voltin

Lineaarinen paineanturi, korkeintaan 10 bar, 0-5 voltin lähtö, jota voidaan käyttää bensiinin, öljyn, ilman ja muiden nesteiden paineen mittaamiseen. 5 voltin virtalähde

Turbopaineanturi, jonka toiminta-alue jopa 2 bar turbo ja 3 bar absoluuttinen paine 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI -moottoreille ja joka tapauksessa kaikille Volkswagen Audi Skoda -ryhmän 4-johdinliittimen autoille.

Tämän suodattimen avulla suodatetaan öljy- ja bensiinihöyryt yhdessä kaiken moottoriöljyn haihdutukseen liittyvän lian kanssa sähköisten antureiden, kuten mittariemme paineanturien, säilyttämiseksi.

Paineanturia 10 bar asti voidaan käyttää öljyn, ilman ja muiden nesteiden paineen mittaamiseen. Anturin tyyppi: 1-johdin tai 2-johdin resistiivinen.

Paineanturi valmistetaan pyynnöstä tietyille sovelluksille, jotka hyväksyvät 0-5 voltin lähtösignaalin.

paineanturi voidaan käyttää mikä tahansa yksikkö, joka hyväksyy signaalin 0-5 voltin.

Paineanturi turbo toiminta-alue välillä -1 bar asti +3 bar. GM-liitin

ProtoXide paineanturi, joka voidaan asentaa Lancia Delta 2000 8v integroituun 4WD:hen alkuperäisen Marelli APS -anturin sijaan 03/01

Paineanturi prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalyyttinen APS 06/00, Lancia koodi 7750716 mahdollistaa turbon paineen mittaamisen enintään 1,5 bar 250 Kpa asti

Turbopaineanturi asiakkaan toivomalla toiminta-alueella.

Lineaarista paineanturia 20 bar asti 0-5 voltin teholla voidaan käyttää bensiinin, öljyn, ilman ja muiden nesteiden paineen mittaamiseen. 5 voltin virtalähde

Säädettävä painekytkin 0,1–2 bar, normaalisti avoimilla koskettimilla ja takana olevalla säätöruuvilla. Sitä voidaan käyttää esimerkiksi aktivoimaan positiivinen johdin, joka sykähdyttää lisäsuuttimia tietyn paineen saavuttamisen yhteydessä, tai aktivoimaan jotain tietyn paineen saavuttamisen yhteydessä ja deaktivoimaan sen, kun se laskee sen alapuolelle. Hyödyllinen myös lisäruiskuttimien käyttämiseen