Capteur de pression turbo 1 bar et 2 bar absolu connecteur type GM

Le capteur de pression utilisé sur presque tous les moteurs diesel et permet de ne pas allumer le moteur lumière

Capteur de pression linéaire jusqu'à 10 bar avec sortie 0-5 volts pouvant être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de l'air et d'autres liquides. Alimentation 5 volts

Capteur de pression pour utilisation sur les moteurs Renault 1.2-1.4 TCE

Capteur de pression ProtoXide qui peut être utilisé sur presque tous les turbodiesels du groupe Alfa Fiat Lancia et permet au voyant du moteur de ne pas s'allumer s'il est correctement remappé et vous permet de lire les pressions turbo jusqu'à 3 BAR et les pressions absolues de 4 BAR

Capteur de pression turbo APS 02 -03 ProtoXide qui remplace le capteur de pression Marelli 02/03 installé sur Lancia Delta 2000 Integrale et Evoluzione, Ford Cosworth 2000 et de nombreux autres moteurs.

Capteur de pression jusqu'à 5,5 bar pouvant être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de la pression d'air et d'autres liquides avec une sortie linéaire de 0 à 5 volts. Alimentation 5 volts

Capteur de pression absolue Map ou Aps jusqu'à 3,5 bar avec connecteur mâle Bosch avec alimentation 12 volts et sortie de signal 5 volts

Une carte ou communément appelés rabats, il est un capteur de pression absolue allant jusqu'à 2 bars.

Capteur de pression augmentée jusqu'à 4 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle unité de commande qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, en particulier sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo. Connexion 3 FILS

Le capteur de pression 05/01 installé sur Lancia Delta 2.0 obtenir pour mesurer la pression du turbo jusqu'à un maximum de 2 bar.

Un capteur de pression linéaire jusqu'à 100 bars avec sortie de signal 0-5 volts peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, des huiles, de l'air, du protoxyde d'azote et d'autres liquides. Alimentation 5 volts

Doppio clacson ad alto rendimento completo di cablaggio centralina e staffe relative per un facilissimo montaggio.

Capteur de pression turbo avec plage de travail allant jusqu'à 3 bar turbo et 4 bar absolu pour les moteurs TFSI TSI et dans tous les cas du groupe Volkswagen Audi.