Collettori di scarico in acciaio Inox con attacco T3. Applicabile anche su modello aspirato per convertire il motore in turbo.

Collettori scarico Renault Clio 1.800 e 2.000 Williams con motore con tipologia 4-2-1 realizzati in acciaio Inox in opera d'arte.

Collettore di scarico Mazda Miata MX5 trasformazione Turbo 1.8L ghisa 1994-2005

Collettore di scarico per Opel Calibra att. T3. In acciaio INOX completo di dadi e prigionieri per alte temperature. 

Collettori in acciaio Inox per Peugeot 106 1,3 8V motore aspirato 4-2-1.

Collettori di scarico Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo trasformazione turbo T25 materiale in ghisa

Collettori in acciaio inox 4-1 con condotti circolari.

Collettore di scarico Ford Escort Turbo Cosworth e Sierra Cosworth con attacco Turbocompressore con flangia T3 come originale.

Collettori in acciaio Inox per installazione di Suzuki SJ410 , con motore G13A con motore 1.300 8v aspirato con tipologia 4-2-1 

Collettori scarico acciaio Inox per Fiat Coupe 2000 16V motore aspirato 4-2-1 di tipo sportivo.

Collettore di scarico Renault 5 GT Turbo saldato a tig e realizzato in acciaio inox con tutte le lunghezze uguali dei condotti.

Collettori scarico Suzuki Samurai con motore Vitara 1600 8V in acciaio Inox per installazione di Suzuki Samurai SJ410-413 con motore Vitara 1600 8v di tipologia 4-2-1 con attacco finale per fascetta su centrale di scarico.