Guarnizione testa rinforzata ad anelli separati Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" da utilizzarsi sia per motori Fiat Alfa Lancia con motore FIRE aspirati o trasformati turbo, scegliere a seconda dello spessore scelto. Lo spessore da 2.5 in su è stato studiato proprio per la conversione turbo facendo decomprimere il motore.

Guarnizione collettori scarico trimetallica rinforzata Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT tutti i 1400 - 1600 8v Turbo e motori aspirati

Guarnizione testa rinforzata Renault 5 GT Turbo 1400 ad anelli Cooper separati da incasso.

Set completo di guarnizioni motore per motori Alfa Romeo 75 1800 Turbo , escluso guarnizione testata.

Guarnizione metallica per turbocompressore Mitsubishi Evo 9 lato marmitta.

Guarnizione collettore scarico rinforzata  Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo per collettori scarico adatta sia per motori 1600 che 2000 cc tutti motori 8 valvole

Guarnizione testa rinforzata ad anelli separati per Alfa 75 1800 turbo

Set completo di guarnizioni motore per motore Kit Guarnizioni serie motore completa di guarnizione testate FERRARI 208 DINO GT4 compreso delle due Guarnizioni Testate

Guarnizione per turbocompressore e collettore scarico con attacco compatibile per tutte le versioni Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9

Guarnizione collettori scarico trimetallica rinforzata per tutti i motori JTD e Multi Jet 2.400 20V Alfa 159, 166 , Fiat, Lancia e moltissimi altri motori. Codice originale guarnizione collettori di scarico 46525557 - 73502779 Lanciia 7772358

Guarnizione testata rinforzata ad anelli separati per motore Peugeot 1600 8v Citroen Saxò .

Set completo guarnizioni motore Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1600 escluso guarnizione testata e guarnizione collettori aspirazione - scarico, che sono acquistabili separatamente cosi come mostrato in foto. Per motori 1400 acquistare un altro kit