La confezione comprende tutti i terminali per rimettere a nuovo un cablaggio motore a regola d'arte.

Flangia collettori di scarico Fiat Coupe 2000 5 cilindri 20V turbo e aspirato in acciaio

Bulloni volano rinforzati per volano motore Fiat Coupe Turbo 2000 20v, introvabili.

Downpipe in acciaio Inox maggiorato per installare Turbocompressori Garrett GT28 e GTX28 per attacco su posizione di serie, con diametro maggiorato di 60mm o 70mm e con boccola saldata per inserimento sonda lambda originale.

Impianto di scarico in acciaio Inox completo specifico per Fiat Coupè 2.000 5 cilindri 20v turbo senza nessun catalizzatore con diametro maggiorato da 70mm.

Kit invertitore forcella che permettere di installare qualunque frizione a spingere monodisco che bi-disco su tipologia Lancia Delta 2000 16v che in origine è a tirare o anche per Fiat Coupe 2000 16v che Fiat Coupè 2000 20v Turbo. Converte la tipologia da tiro a spinta di come lavora la frizione.

Kit Frizione da competizione rinforzato per Fiat Coupè 2000 16v e Fiat Coupè 2000 20v Turbo con disco in rame

Turbocompressore GTO 290 su DOPPI CUSCINETTI installabile su Fiat Coupè 2.0 20v turbo senza nessuna modifica, completa di wastegate rinforzata.

Turbocompressore maggiorato su doppi cuscinetti specifico ed installabile su Fiat Coupe 2.0 turbo 20v GT28A604760 per potenze fino a 320 hp

Questo kit fornisce la raccorderia dedicata, le guarnizioni e la tubazione necessarie per il montaggio di qualunque turbocompressore con corasse su cuscinetti Garrett come gt28 gtx28 e Gto ProtoXide

Connettore lato centralina motore maschio 55 pin Fiat Punto - Fiat Coupè 20v turbo Porsche BMW AUDI .

Set tubi freno in treccia aereonautici per Fiat Coupe 2000 Turbo 20v kit composto da 6 pezzi