Downpipe scarico libero Mini Cooper R56 Turbo- Peugeot 207 GTI 308 - Peugeot RCZ senza catalizzatore motore 1600 Thp , non è necessaria nessuna modifica meccanica da effettuare per installarlo, si smonta l'originale e si monta il nostro in quanto fisicamente è perfettamente intercambiabile con l'originale "Plug and Play".
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale.
Possibile installarlo su Mini R56 e R57, e su tutti i Peugeot che installano questo tipo di motore benzina Turbo esempio 207- 308 - RCZ , indicateci se 200 o 270 hp, nelle note dell'ordine il vostro modello e penseremo noi a mandarvi il modello corretto.
Se non si vuole fa accendere la spia motore, dovuta alla rimozione del catalitico è necessario riprogrammare la centralina (modalità da noi suggerita) togliendo il controllo del catalizzatore oppure aggiungere l'accessorio Minikat (non compreso nel prezzo base) , anche se in questo motore non garantisce al 100% lo spegnimento definitivo.
Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare sia turbocompressori della famiglia Holset HX25W HX27W 4047259 per attacco su posizione di serie per UNO TURBO e Punto Gt.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato per motore Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp che elimina il catalizzatore originale con relativi attacchi sonde.
Downpipe scarico motore Fire Grande Punto 1200 che permette di raccordare il nostro turbocompressore con posizione SOPRA utilizzato nella trasformazione turbo alla marmitta di scarico originale.
Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del gt 25 che del gt 28 per attacco su posizione di serie per Punto Gt.
Downpipe di scarico con tubo libero maggiorato in acciaio inox con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Garrett GT 25 e tutti i Garrett GT28 e GTX28
Downpipe di scarico solo tubo in acciaio inox maggiorato con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Mitsubishi Td04. Scegliere se volete che il downpipe abbia la flangia classica a 4 fori del TD04 o quelle a 3 fori triangolare per le altre versioni sempre di TD04.
Downpipe scarico in acciaio Inox per uscita Turbocompressore Garrett GT28 per attacco su posizione di serie con diametro maggiorato 70 mm con attacco per sonda lambda.
Downpipe di scarico solo tubo in acciaio inox maggiorato 60mm per nostro posizione turbocompressore per tutti i motori Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v con motore Fire trasformato Turbo con posizione turbocompressore alta e valvola di scarico saldata per apertura e chiusura scarico.
Downpipe scarico maggiorato libero solo tubo in acciaio Inox per Mercedes A45 libero senza catalizzatore con qualità eccelsa nella realizzazione, interamente saldato a Tig.
Downpipe scarico BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b maggiorato NON CATALIZZATO acciaio Inox 76mm acciaio Inox libero senza catalizzatore con attacco flangia turbocompressore vband originale, con relativo flessibile acciaio inox versione perfettamente intercambiabile con il catalizzatore originale.
Downpipe di scarico in acciaio inox Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo maggiorato a 70mm che elimina il catalizzatore originale e si può montare come ricambio perfettamente senza dover far nessuna modifica meccanica.
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Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale.
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