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- Ormai sono noti a tutti i problemi di rottura con questo complessivo volano-frizione originale quando si incrementano i cavalli di serie (anche solo tramite riprogrammazione centralina).
- Il kit si installa su tutte le versioni 1400 16v turbo di qualunque gruppo fiat alfa lancia , anche mercato estero 100% compatibile.
- Un ottima se per non dire la migliore soluzione in commercio che permette di mantenere una fantastica guidabilità per tutti i motori potenziati fino a 270hp.
- Se il vostro motore è Multiair Specificate nelle note dell'ordine che è multiair cosi vi invieremo il kit corretto a questo motore.
- Compatibile con tutte le versioni USA e CANADA comprese.
- Il kit volano e frizione ormai da tutti confermato come essere il miglior kit in commercio per motori 1.400 Fiat 500 Abarth e similari per modulabilità tenuta e comfort !
Il kit presenta:
- Nostro Volano in acciaio speciale mono-massa realizzato per ospitare il disco frizione, spingidisco rinforzato (Versione spingidisco Kit SS con nostro rinforzo sul fulcro del 30%) .
- E' possibile acquistare anche la versione in rame nella voce accessori.
- Il volano ha già la corona inserita per interferenza ed in più saldata per maggior sicurezza.
- E' necessario acquistare il cuscinetto reggispinta originale separatamente in Fiat.
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Recensioni (2)
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A Simone
Jul 15, 2020 |
Si si è uno spettacolo
Montato sulla mia Alfaromeo mito è perfetto come una frizione originale mi dispiace solo non averlo montato prima xche anche come prestazioni è cambiata tantissimo con il volano alleggerito.. molti dicono che con i volani monomassa vibrerà la macchina, ma per essere sinceri a me vibrava il bimassa quando entrava in coppia.. CONTENTISSIMO DI QUESTO KIT VOLANO MONOMASSA CON FRIZIONE RINFORZATA
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Consigliato a comprare:
Sì
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STEFANO N
Aug 28, 2012 |
Ottimo prodotto
Kit di ottima fattura, nettamente superiore agli altri kit per T-jet in commercio.
Il volano in acciaio alleggerito ha un peso di 7,2 kg, contro i 9,2 Kg del volano monomassa montato di serie. Lo spingidisco originale della versione esseesse è accoppiato ad un disco frizione appositamente realizzato per questo kit e non derivato da altri veicoli. Tenuta garantita oltre i 350 Nm di coppia! Il volano alleggerito fa salire l'auto di giri molto velocemente e la guidabilita' rimane del tutto identica a quella del gruppo frizione/volano di serie. Persino lo stacco della frizione rimane invariato. Ovviamente nel cambio marcia il volano alleggerito tende a far scendere di giri l'auto piu' velocemente rispetto al piu' pesante bimassa. Inoltre si avverte il classico effetto "chattering" ad uto in folle e in marcia fino ai 2000 giri, ma è lo scotto da pagare per chi vuole un volano monomassa! |
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Consigliato a comprare:
Sì
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