Valvola Pop-Off a doppio pistone con sfiato esterno, evita un eccessivo rallentamento del turbocompressore dovuto a violente decelerazioni o cambi marcia repentini. Particolare suono "effetto Laser" emesso in sfiato.
Unica nel suo genere!
Studiata per evitare tutte le problematiche che le altre pop-off hanno sulle auto munite di debimetro (tendono a spegnersi al minimo).
Permette di soffiare l'aria in eccesso all'esterno permettendo di sentire in classico sbuffo in rilascio. Si installa su tutti i motori 3 cilindri del gruppo Citroen e Peugeot 1100 e 1200 turbo 3 cilindri
Valvola Pop-Off TialSport a sfiato esterno con diametro valvola di 50.5 mm la più grossa al mondo da installarsi su motori turbo per sfiato esterno completo di adattatore da applicarsi su manicotto.
Valvola Pop-Off a DOPPIO STADIO con sfiato esterno CON DOPPIA TIPOLOGIA DI SOUND ! La prima possibilità è lo sbuffo prodotto dalla Valvola POPOFF stessa mentre la seconda possibilità produce uno sbuffo prodotto dal Turbocompressore che si possono scegliere direttamente dall'interno abitacolo semplicemente con la pressione di un interruttore, quando si preferisce. Installabile su numerose vetture tra cui Fiat Punto GT , Fiat 500 Abarth, Renault 5 GT , Lancia Delta, Ford Escort Cosworth etcc.. e moltissime altre auto.
Emulatore Plug and play da collegare quando si rimuove la valvola pop off originale Fiat 500 Abarth che si accenda la spia "avaria motore" quando dal sistema viene rimossa la valvola pop off originale elettrica.
Valvola Pop-Off a doppio pistone a sfiato esterno, specifica per tutti i motori 1.6 turbo come Peugeot 207 1.600 Citroen DS3, MiniCooper R56 Turbo. Questa valvola popoff installabile al posto di quella elettrica originale che che tende a rompersi quando si alza la pressione del turbo.
Valvola Pop-Off plug and play con o-ring di tenuta (non a membrana come originale) a sfiato interno con oppia molla in lega leggera con sfiato interno.
Valvola TialSport per gestire la pressione turbo direttamente e con diametro valvola tra le più grosse al mondo, da installarsi su motori turbo per sfiato esterno completo di adattatore da applicarsi su manicotto turbo