Pop-Off-Ventil-Doppelkolben außen belüftet, vermeiden übermäßige Verlangsamung des Turboladers aufgrund heftigen Verzögerung oder plötzliche Gangwechsel. Besondere Klang "Laser-Effekt" ausgegeben Schlot.
Einzigartig / einmalig!
Entwickelt, um all die Probleme, die pop-off haben auf die Autos mit Durchflussmesser ausgestattet vermeiden (sie neigen dazu, auf ein Minimum zu verblassen).
In der Preis, den wir liefern relevante Kappe inklusive.
Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung für Turbodieselmotoren mit digitaler Steuerung und integriertem Display, um die Kalibrierung zu erleichtern und Ihnen das Hören des klassischen Puffs auch bei Turbodieselmotoren der neuesten Generation zu ermöglichen
ProtoXide Pop-Off-Ventil Renault Clio 4 RS 1600 komplett mit allem, was für die Installation benötigt wird. Speziell für alle 1600-Motoren mit 200 PS oder 220 PS
Es ermöglicht die überschüssige Luft zu blasen draußen so dass Sie klassische Puff in Release zu fühlen. Es ist auf alle Motoren 3-Zylinder-Citroen und Peugeot 1100 installiert und 1200 Turbo-3-Zylinder
TialSport Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung und einem Ventildurchmesser von 50,5 mm, dem größten der Welt für den Einbau in Turbomotoren zur externen Entlüftung, komplett mit Adapter zum Anbringen an der Hülse.
Über einen Adapter kann die überschüssige Luft nach außen geblasen werden, sodass Sie mit dem originalen Pop-Off-Ventil einen klassischen Puff beim Auslösen hören können.
Nur online erhältlich
Pop-Off-Ventil-Doppelkolben-Spezifikation außen belüftet für Mitsubishi evo 7-8-9.
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