三菱エボ初級酸化物6-7-8-9のためのポップオフバルブ

TialSport バルブは、ターボ圧力を直接管理し、世界最大のバルブ直径を備えており、外部通気のためにターボ エンジンに取り付けられ、ターボ ホースに適用されるアダプターが付属しています。

ポップオフバルブをアヘンスプリングと内部ベント付き軽合金で

外部ベント付きのダブルピストン ポップオフ バルブ。フェーズ 1 115hp およびフェーズ 2 120hp の両方のバージョンの Renault 5 GT ターボに取り付けることができます。

ゴルフ シロッコ 1.400 Fsi 140-170 hp 専用ポップオフ バルブ。スペーサーが付いているので余分な空気を外側に吹き出すことができ、リリース時にクラシックなパフ音が聞こえます。

オリジナルのフィアット 500 アバルト ポップオフ バルブが取り外されたときに接続されるプラグ アンド プレイ エミュレーター。オリジナルの電動ポップオフ バルブがシステムから取り外されたときに「エンジン故障」警告灯が点灯します。

Megane RS 2000 16v ターボ 250hp ダブル ピストン ポップオフ バルブ、外部ベント付き、すべてのエンジンに固有。

真空制御とバルブ - 圧力

このトヨタエンジン専用の外部ブリーザー付きダブルピストンポップオフバルブ

フォルクスワーゲンAudi TTとAudi S3 A4 150-180-225馬力エンジン専用の外部ベント付きダブルピストンポップオフバルブ。

さまざまな設定が利用可能で、オリジナルのスプリングと交換可能なポップオフ ティアル ブローオフ バルブ用の内部スプリング。

ポップオフプラグアンドプレイバルブ、シーリングOリング（元のダイアフラムではない）、内部ベント付き、内部ベント付きのオピア軽合金スプリング付き。

真空および真空シリコンチューブ用のTピースを備えたトヨタセリカGTフォー2000専用のProtoXideポップオフバルブ

フォードエスコートコスワースとフォードシエラコスワースに設置できる外部ベント付きダブルピストンポップオフバルブ

機械式ポンプと旧世代の専用 ProtoXide キットを備えたターボディーゼル エンジン用の外部ベント付きポップオフ バルブ。入手不可能。

直径34mmのスリーブに接続して取り付けることができる外部ベント付きダブルピストンポップオフバルブ