フィアット500アバルト用シングルマススチールフライホイールキット。専用改良FERODOクラッチディスク（銅製ではありません）と強化ProtoXideクラッチプレッシャープレート付き。ProtoXide社製。2人乗りフライホイール設計をベースに、フィアットグランデプント、アルファロメオジュリエッタ、アルファロメオミト（フィアット1400 16VターボT-Jetエンジン搭載）など、同様のエンジンすべてに取り付け可能です。CNC加工されたソリッドスチール製の軽量フライホイールは、5速および6速マニュアルギアボックス、マニュアルおよびマルチエアエンジンバージョンの両方に取り付け可能です。

銅強化クラッチ付きスチールフライホイールキット プジョー 106 1300 - 1600 サクソ、エルガル無垢材から機械加工されたベル付き。オリジナルのコントロールユニットと 60-2 競技用コントロールユニット用のセンサー付き読み取り用トーンホイールですべて軽量化されています。特別なベアリングを備えた超軽量スチールフライホイール。

エルガル無垢材から機械加工されたベルを備えた強化シングルディスク銅クラッチを備えたスチール製フライホイールキットはすべて軽量化され、スタータークラウンを備えています。銅クラッチと Ergal 軽合金プレッシャープレートを備えた超軽量フライホイール。

トヨタ ヤリス GR ターボ シングルマス フライホイールと、カップリングにスラスト スプリングと曲げ防止スプリングを備えた 6 プレート銅ディスクを備えた強化クラッチ付きキット。

フィアット パンダ 100 HP フライホイール キットには、軽量スチール製フライホイール付き強化クラッチ付き、ソリッドから機械加工されたベル付きの強化銅製クラッチ付き。最大200mmまでのクラッチを使用する消防車のあらゆる用途に使用できます。

専用の修正されたFERODOクラッチディスク（銅ではない）とProtoXide製のProtoXide Fiat 500 Abarth強化プレッシャープレートを備えたシングルマススチールフライホイールキット。新しいPROTOXIDEデザインで、Fiat Grande Punto、Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mitoなどのフィアットエンジンを搭載したすべての同様のエンジンに取り付け可能1400 16v ターボ T ジェット。 CNC 加工されたソリッドスチール製の軽量フライホイールは、5 速および 6 速マニュアル ギアボックス、マニュアル エンジン バージョンとマルチエア エンジン バージョンの両方に取り付けることができます。

強化プレッシャープレートを備えたシングルマススチールフライホイールとフレキシブルカップリングスプリングを備えたクラッチディスク、クラッチ直径が 235 から 240 mm に増加 - 持続トルク 59 KGM!

Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hp および 200 hp エンジン コード 939B3000 125 KW (F40 ギアボックス トランスミッション付き) に特化したクラッチ付きスチール製シングルマス フライホイール キット。これは、この特定のアプリケーション専用に使用されるモデルで、標準として摩耗回復プレッシャープレートを備えた F40 トランスミッションを備えたオリジナルのデュアルマス フライホイール 55214811 を使用します。一方、当社のアプリケーションでは、従来のシステムを使用して摩耗回復システムを削除できますが、メンテナンスが可能です。トルクは59kgm！

Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM に固有のクラッチ付きシングルマススチール フライホイール キット (エンジン コード 939A9000 154 KW 210hp を含み、C542 ギアボックス トランスミッションおよび F40 ギアボックスと互換性があります)。

強化クラッチキット付き軽量スチールフライホイールキット フォードシエラ - エスコートコスワース2.000 16vターボ、銅編組と強化プッシュタイプクラッチプレッシャープレートを備えた特殊コンパウンドのフェロードディスク付き

フォルクスワーゲン シロッコ 2000 140hp ターボディーゼル レーシング シングルマス フライホイール キットには、強化されたサッシュ パフォーマンス プレッシャー プレート、このモデルの強化されたサッシュ パフォーマンスよりも負荷が大きい別のバージョン、および ProtoXide コンパウンドの銅編組を備えたフェロード クラッチ ディスクが装備されています。

スチール フライホイール キット iat Uno Turbo - ProtoXide 強化クラッチとプレッシャー プレートを備えた Punto GT、プログレッシブ ブレーキ ディスクの使用により、優れたドライバビリティと比類のない耐久性で 300 馬力をサポートできるブレーキ ディスク付き。このパワーを優れたロードハンドリングでサポートできる、市場で唯一の ProtoXide ソリューションです。