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強化クラッチ付きスチール シングルマス フライホイール キット Alfa 159 2000 - Croma 2000 JTDM 16v 150 Hp F40 ギアボックス

€1,598.00
税を含める

Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hp および 200 hp エンジン コード 939B3000 125 KW、F40 ギアボックス トランスミッション付きクラッチ付きスチール製シングルマス フライホイール キット。これは、オリジナルのデュアルマスフライホイール 55214811 を備えた、この特定の用途にのみ使用されるユニークなモデルです。

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  • Alfa 159 2000 - Croma 1900 16v JTDM 150 hp、F40 トランスミッション ギアボックスおよびエンジン コード 939B3000に特化したクラッチ付きスチール製シングルマス フライホイール キット。
  • このバージョンは他のバージョンとは異なり、すでに市場に出ている他のバージョンとはまったく互換性がありません。
  • ECU を再マッピングしたり、改造されたターボチャージャーを追加したりすると、クラッチの滑りの問題が発生することがわかります。
  • ダブル23スロットショックアブソーバーを備えたターボディーゼル用に作成された特定のディスクに対応するように作られた特別なシングルマススチールフライホイールを備えたキット。
  • このキットには、スチール製フライホイール、超強化プレッシャープレート、逆荷重ショックアブソーバースプリングと 240mm ディスクを備えたクラッチが付属します。
  • スターターモーターのクラウンはすでにフライホイールに干渉して挿入されていますが、高さと位置が異なります。
  • スターターモーター用のクラウンを備えたスチール製フライホイール、コンパウンド内に銅編組を備えたフェロードディスク (銅ではありません) ProtoXide、強化バッテリーを備え、伝達振動を低減するように特別に設計された 3 つのショックアブソーバーを備え、逆方向に「負荷」されます。
  • 標準馬力が増加すると（コントロールユニットを再プログラムしただけでも）デュアルマスフライホイールが破損したり、コントロールユニットを再マッピングしたり修正されたターボチャージャーを追加した後にクラッチが滑ったりするという既知の問題があります。ダブルショックアブソーバーを備えたターボディーゼル用に作成された特定のディスクに対応するように作られた特別な単一質量鋼フライホイールを備えたキット。
  • このキットには、スチール製フライホイール、当社アプリケーションの超強化されたパフォーマンス 59KGMプレッシャー プレート、堅牢な ProtoXIde 逆荷重カップリング スプリングを備えたクラッチ、およびこのアプリケーション専用の新しいネジのセットが付属しています。
  • スターターモーターのリューズは、当社のシングルマスフライホイールにすでに挿入されています。
  • 組み立て全体の重量は約16kgです。
  • このキットを使用すると、強化されたプレッシャープレートとこの用途のために特別に作られたユニークな ProtoXide 銅編組を備えた Ferodo ディスクは他では見つけることができません。
  • 修正を行うには、固定穴が 3 つあるオリジナルのスラストベアリングを使用し、当社に送付する必要があります。付属していないため、別途購入して当社に送付する必要があります。
  • ProtoXide は、たとえ追加費用をかけずに正しいタイプに交換できる場合であっても、お客様の車両に適合しないアプリケーションを選択したことによる責任を負いません。いかなる場合でも、受注ごとに当社の技術者の 1 人が責任を負いません。アプリケーションに適したモデルを確認するためにご連絡いたします。
  • プロトキサイドは、オリジナルのデュアルマス フライホイールの取り外しによりエンジンの通常動作中に発生する可能性のある振動については一切の責任を負いません。当社の製品は、有害なパフォーマンスの向上のみが唯一の特権であるレーシング車両にのみ適しているためです。他のすべて、騒音、快適性、耐久性（特に用途に銅材料の使用が含まれる場合）。
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