BMW Z4 マフラーエキゾースト開度コントローラーは、純正マフラーが本来持つシングルバルブのマフラーの開閉を管理するためのコントローラーです。

2 線コネクタで 1 つまたは 2 つの排気バルブを制御できるリモート コントロール マフラーを備えた電動排気バルブ コントローラーの開閉。

BMW M140i マフラー排気開度コントローラーは、図のように電動モーターを標準装備した排気バルブ付きマフラーの開閉を管理します。

リモコンのボタンを押すたびに極性を自動的に継続的に変更するタイミングパルスを介して 2 線式排気マフラーのバルブを開閉する配線を備えた完全な制御ユニット。これにより、排気側にすでに存在するバルブを開くか、または開くことができます。近い。 12 ボルト電源により、リモコンのボタンを押すだけで排気口のバタフライを開閉できます。

Audi R8 ワイヤレス リモート 4200 V8 および 5200 V10 キットはすべてのバージョンに有効で、コントロール ユニットが付属しているため、元の管理を切り替えて内側から直接開閉することで、希望に応じて元の排気のバルブの管理をバイパスできます。リモコンのボタンを押すだけで車室内を操作できます。

リモコンの 4 つのボタンのいずれかを押すだけで、12 ボルト電源を介して最大 4 つのリレーを有効または無効にできます。通常は、排気口のフラップの開閉、マッピングの変更、ネジ接点のある端子の有効化/無効化に使用されます。

コントロールユニットを備えたフェラーリ 458 キットを使用すると、車室内から必要に応じて開閉することで、オリジナルの排気バルブの管理をバイパスできます。

Audi - Volkswagen Seat の排気開閉管理マフラー用排気コントローラー。電動モーターを標準装備したオリジナルバルブ付き。

排気バルブ コントローラー BMW Z4 G29 2.000 197hp 電動開閉式、リモコン マフラー付き。右側の排気バルブの上にモーターが直接取り付けられており 、排気バルブの開閉を自分で制御できます。

ターボ圧力に基づいてマフラー出口を開閉する真空制御付き排気システム用バルブ。ターボディーゼルエンジンとターボガソリンエンジンの両方に使用できます。