銅強化ツインディスク クラッチを備えた軽量スチール フライホイール。ルノー 5 GT 1400。市場の他のすべてのクラッチと比較して優れたドライバビリティ。ダブル銅ディスクを備えたこのキットを使用すると、準備ができたエンジンのスリップを解消できます。インストールするために変更を加える必要はありません。

CDIはレブリミッターを備えた強化された容量性点火とスーパーコイルが付属しており、赤色です。

スーパーコイルと完全に事前に遅延を有する電子点火容量、。

高張力強化鋼のヘッドボルト。これらのピンは、変更することなく元のピンと完全に交換可能です。

このセンサーは、ギアボックスに何も変更せずに固定して、元のリングギアを読み取ることができます。ルノー クリオ ウィリアムズや他の多くのフランス車にも使用できます。

ルノークリオ専用エキゾーストマニホールドは、位置と外部ウエストゲートマウント16V。 38ミリメートルによって行わ。

特別な材料のルノー5 Gt 1400のための弁は吸込みと排気の両方で。

ルノーメガーヌと19に搭載されたエンジンやターボチャージャー装備でクリオクリオ1.8 16 2.0 16を、変換エキゾーストマニホールドステンレス鋼。

ルノー 5 GT ターボ コネクティング ロッド用の強化トライメタル ブッシングは、純正コンロッドと強化 H 型コネクティング ロッドの両方に適しています。

1,800 16v および 2.0 ウィリアムズ エンジン用のルノー クリオ、ルノー 19、メガーヌに取り付けることができる特大インジェクター フルート

16 個の逆コイル スプリングの完全なキット 元のスプリングを梱包しないようにする 8 個の特定のスチール プレート

電子スーパーコイル容量点火フルと技術部門の初級酸化物のみ4気筒によって作らcontroll起動します。