ゴルフ 8 GTI 2000 中央排気マフラー、76mm 特大ステンレススチールサイレンサー付き。

フェラーリ F40 2 チャンネル エンジンで交換される 2 チャンネル ProtoXide パワー モジュール

トヨタ ランド クルーザー LJ70 2500 ターボ ディーゼルに特化したサポートで、外部オイル ラジエーターを取り付けることができ、油圧センサーと温度センサーを配置できる穴が付いています。

シリンダーヘッドボルト、フィアット リトモ用高張力鋼強化ヘッドピン 10mm X 1.25、オリジナル直径 10mm。

プジョーおよびシトロエン サクソ 1600 8V エキゾースト マニホールド用のスチール フランジ。

縦樋 ポルシェ ケイマン T 300馬力縦樋 触媒を排除した専用パイプ

フルートプラスインジェクターは、光の中で構築されました。

フォード フィエスタ ST MK7 MK8 - プーマ 1500 ターボ 3 シリンダー成形ピストンの完全なセットは、特別なリング、ピン、クリップを備えた 3 つの成形ピストンで構成されます。

銅クラッチディスクを備えた強化ツインディスククラッチキットを備えた軽量スチールフライホイール。フィアット 500 プントパンダターボ 1300 JTD 75-90-95 馬力。スターターモーター用のダブルクラウンと、すでに挿入され、回転数センサー用にタイミング調整されたクラウン付き。フィアット 22 スロット油圧ポンプ ベアリングを備えたバージョンのみ。

競技用強化銅クラッチキットプジョー106グループA16008-16v、プジョー10616008vおよび16Vに取り付け可能なエルガルプレッシャープレート付き

フォード・フィエスタST 1500 12v MK8ターボエンジン（エコブースト200馬力搭載）用軽量シングルマススチール製フライホイール。強化クラッチアセンブリ （専用フェロード製） と強化プレッシャープレートを装備し、最大430馬力、最大59kgf/mm2の出力に対応します。同じアプリケーションは、同じエンジンを搭載したフォード・プーマSTにも搭載可能です。メニューからサポートしたいトルクタイプを選択してください。

フォルクスワーゲンゴルフとフォルクスワーゲンコラード20016v変換ターボ用に成形されたピストン