ProtoXide で強化されたロングエクステンションウエストゲートは 1 ～ 1.5 バールで調整可能で、圧力ウエストゲートを備えたすべての車両で使用可能です。

あなたが特定のポイントGtのための接続ケーブル、オリジナル診断（右エンジン）を介して、リアルタイムですべてのエンジンパラメータを監視することができるツール。

Mito Giulietta 500 Abarth など、Fiat Alfa Lancia グループの全車に取り付けられる Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 ターボチャージャー用のオイル供給パイプ。ターボチャージャーにねじ込む専用フィッティングが付属しています。

ランチアデルタ 2000 8v ツインカムエンジンエキゾーストマニホールド用スチールエキゾーストマニホールドフランジ (1600 8v エンジンを含む)

10度のバルブタイミングを変化させるためのプーリー

アンダーサンプガスケット ランチア デルタ 2000 8v ターボ、フィアット クロマ 2000 8v テーマ 2000 8v 4 シリンダー用特殊素材。

1400 16v アバルト エンジン専用の 2 ディスク銅クラッチを備えた軽量スチール フライホイール。

囚人高張力

素因フランジ70ミリメートルとのランチア·デルタ用インテークマニホールド！

強化クラッチキット フィアット 500 アバルト グランデ プント ブラボー T-jet 強化に使用しているSSキットより+32%アップしたので、かなり強化されています。

プレスピストン フィアット ティーポ、テンプラ プント GT モノブロック ターボ トランスフォーメーション 1600 8v

強化クラッチ用にすべて密閉された強化金属クラッチ ベアリング。ProtoXide Bidisco フライホイール付き。Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v プッシュ クラッチ タイプをプッシュします。