配線側の 35 ピン オス メス コントロール ユニット コネクタ。ランチア デルタ、フォード エスコート、シエラ コスワース、その他多くの車、または噴射および点火コントロール ユニット用です。

キットには、16バルブスプリングとチタン板8で構成されてい

油圧および油温センサー用の穴のあるエルガルに外部オイルクーラーを取り付けるためのサポート。

カムシャフト鋼。

スチール製インテークバルブ Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

ランチア デルタ過圧用のエンジン オイル ポンプ内部スプリング。

このキットには、Garrett GT1446 ターボチャージャーの取り付けに必要な専用のフィッティング、ガスケット、チューブが含まれています。

フィアット 500 アバルト用オイル ラジエーター キット。ラジエーターとパイプが付属しており、バンパーのフロント スロットに取り付けるだけで完璧に組み立てられます。インテークが低い人や、見た目にも壮観なフロントポジションを持つセンターオイルラジエターキットを取り付けたい人に購入すると便利です。

ランチア デルタ 2000 8-16v ターボ カムシャフト プーリー用の強化カムシャフト ボルト。見つけるのは困難です。ボルト2本からなるキット

Fiat Punto Gt 1400 8v - Fiat Uno 1400 8v エンジン用の個別の組み込みクーパー リングを備えた強化ヘッド ガスケット

Garrett GT 25-28、GTX 28、GTX30 ターボチャージャーの組み立てに必要な専用フィッティング キット、ガスケット、すべてのパイプ

高張力鋼で強化されたヘッドボルト。ヘッドピンのオリジナル直径は10mm、抵抗クラスは12.9