ベアリングのあなたのターボチャージャー変換の変化

ゴルフ シロッコ 1.400 Fsi 140-170 hp 専用ポップオフ バルブ。スペーサーが付いているので余分な空気を外側に吹き出すことができ、リリース時にクラシックなパフ音が聞こえます。

可変ジオメトリ ターボまたは Tial 外部ウエストゲート接続付き TialSport Xona ターボチャージャー用のオリジナル ターボチャージャー フランジを備えた Porsche Turbo 997 ステンレススチール製エキゾースト マニホールド。

ヒュンダイ クーペ ジェネシス ターボ専用のステンレススチールスリーブ付きポップオフバルブ

ビレットスチールフライホイールの軽量冠

ヒュンダイ クーペ 2000 のシングル ディスク クラッチに適したアルミ製フライホイール。

FAP、プラグアンドプレイを除去するために縦樋

フィアット パンダ 100 hp 用の強化クラッチ キット。オリジナルのクラッチを取り外して、オリジナルのフライホイールに直接取り付ける、焼結 4 プレート銅カーボン ディスクを備えています。オリジナルのクラッチでプラグアンドプレイ。このクラッチは現在、このエンジンをターボに変換したり、T-Jet エンジンを使用しながら、常に Panda 100 hp ギアボックスまたは同様の 1200 8 および 16v ギアボックスを小さなフィアット シャフトで維持したりする人にとって最も「人気」があります。

ルノートゥインゴ用鍛造ピストン - クリオTCE 1.2 16Vターボ

ターボ処理のための排気マニホールド、エンジンフォルクスワーゲン2.8 - 接続および外部ウエストゲートターボT3の接続と3.2。

ターボコンプレッサーデリバリー用のオイルパイプ。ALFA ROMEO Giuliettaのすべての1750 tbiエンジンと、このエンジンを使用する同様の車両のすべてのエンジンに、Garrett GTX GT28ライン全体をダブルベアリングに取り付けることができます。

1994 年から 1999 年まで生産されたステンレススチール製のフェラーリ 355 スポーツ エキゾースト。