鋼製のヘッドガスケットはフィアット・ディーノ・フェラーリ6気筒用難で縁取ら。 2個

二重染色、イタリア語、幻想的な初級酸化物中央のロゴスケールとポインタターボ圧力計。

メカニズムと元のディスクのアルミニウムまたは鋼でそれを実現する可能性を持つシングルマスフライホイール

ターボ用途のために作られたピストンを偽造。

プル型および銅製ディスク付きの強化クラッチキットを含む、軽量スチール製フライホイールキット。

二重終端抵抗を備えたデュアル排気と縦樋後からaccciaioイノックスでフルエキゾースト。

強化ヘッドガスケット 独立したサポートリングを備えた 4D56 エンジンを搭載した三菱パジェロ ターボ ディーゼル 2500。

外部ガソリン圧力レギュレーターの取り付けを容易にするアダプター。特定のフォード エスコートおよびシエラ コスワース 2000 ターボ エンジンのオリジナルのフルートに挿入します。

アウディ フォルクスワーゲン 2000 TSFI のステンレススチール製特大エキゾースト ダウンパイプは、ストレートでサイレントのない中央排気管を備えており、2 つの触媒コンバーターを排除し、取り外した鋳鉄マニホールドを備えたすべての GT28- GTX28- GTX29 ターボチャージャーに取り付けることができます。

特別なAmerican ARPハイトラクションボルトを備えたスズキ1600 8v-16vエンジン用の特別な逆H鋼製のProtoXideコンロッド。コネクティングロッド4本で構成されるセット。

アルファ75ターボ1800用鍛造ピストン

スズキサムライSJ413 8vピストン（1300 8v G13Aターボエンジン変換用）