Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo ステンレススチール製エキゾーストダウンパイプは 70mm に拡大されており、元の触媒が不要になり、機械的な変更を加えることなく完全に交換品として取り付けることができます。

オリジナル ターボ ギャレット フィアット クーペ 2000 20v ランチア K 2000 ターボ 20v および同様のエンジン用のオリジナル ホース 46419635 を交換するオイル デリバリー ホースで、金属編組で覆われた新しい強化 PTFE ホースで作られています。

厚さ12mmヘッドの排気マニホールド用鋼フランジ。

特大ベルト用のカムシャフト タイミング用の広いシートを備え、タイミングを 10 度まで変更できる調整可能なプーリー

アウディ2.5 TDIターボ用のシングルマスフライホイールキット

レッドのフェラーリ 308 GT4 スパーク プラグ ケーブルは、導電性の高い純粋な二重絶縁シリコン製で、厚さが 8.5 mm に増加しました。

排気マニホールドを実現するために使用されるスチールフランジヘッド。

Swift、Vitara、またはその他のスズキ エンジンなど、すべてのスズキ 1300 および 1600 エンジン（8 ボルトと 16 ボルトの両方）に固有の油圧および温度センサー用の穴を備えた外部エルガル オイル ラジエーターの取り付け用のサンドイッチ サポート。

ポップオフ バルブ Opel Astra J GTC - 外部ベント付きコルサ ダブル ピストン、この 1,400 ターボ エンジン専用

強化シム360°でのブッシュのオリジナルギャレットGT1446ターボチャージャ。

逆H形状の特殊鋼のProtoXideコネクティングロッド、この1400ccエンジン用の特別なAmerican ARP高牽引ボルト付き

500にインストールされているエンジンフィアットアルファランチア1400 16Vターボ用のアップグレードキット、GrandePunto T-Jetのアバルト、水戸、ジュリエッタ、ブラボー。