写真の通り数値制御で製作されたオーバーサイズ65mmスロットルボディ。

すべてのフィアット アルファ ランチア 5 気筒 20v エンジン用のフィアット クーペ 2,000 ターボ 20v および 2400 吸気フィアット スティーロ エンジン用の強化エキゾースト マニホールド ガスケット。

鍛造ピストン ランチア デルタ ターボ 2000 16v

ターボ変換用のプロファイルを備えたスチールカムシャフト。ターボ変換されたFire12008vエンジンに固有のスチールカムシャフト

ルノーCLIO1800 F7P-2000F7Rウィリアムズのコネクティングロッド用の強化トリメタリックベアリング

フィアット クーペ 2000 20v ターボ用のセパレート クーパー リング付き強化ヘッド ガスケット。

フィアット 500 アバルト 1.4 16v ターボ専用のステンレススチール製排気システムは、中央サイレンサーと直径 100 mm の左右 2 つの出口を備えた後部サイレンサーを備えた柔軟なポスト触媒排気で構成されています。

このオイルパイプを使用すると、二重軸受GT25、GT28、GT 30、GT 35上の任意のターボ過給機ギャレットGT 23をインストールすることができます

フィアット プント GT アルミニウム フライホイール、銅製シングルディスク クラッチ (高品質プレート) およびスターター モーター クラウンを装備

Mini Cooper R53 用の燃料圧力レギュレーターは、六角形を介した内部スプリング プリロードと燃料ポンプで調整可能で、6 bar を超えて調整することもできます。

ピストンズランチアデルタ/フィアットクーペ2.0 16V

キット スチール製フライホイール + 銅製クラッチ 4 プレート + 強化プレッシャープレート フィアット モトーリ ファイアの直径が拡大されました。写真が間違っています。