フィアット プント GT 用アルミニウム クラッチ フライホイール キット、銅プレート、強化プレッシャー プレート

フルクラウンビレットを推力バネで特定のディスクに対応するために製造された鋼フライホイール特別なモノ質量のキット。

ferodo クラッチ (銅製ではない) と ProtoXide Fiat 500 Abarth 強化プレッシャー プレートを備えたスチール製シングルマス フライホイール キット、および Fiat 1400 16v ターボ T-Jet エンジンを搭載したすべての Fiat Grande Punto、Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito エンジン。軽量の CNC 加工スチール フライホイールで、5 ～ 6 速マニュアルと MTA オートマチック ギアボックスの両方に取り付けられます。

フルクラウンビレットを推力バネで特定のディスクに対応するために製造された鋼フライホイール特別なモノ質量のキット。

頑丈なスラストスプリングと5枚の銅板を備えたクラッチを備えた特定のディスクを収納するように設計された特殊なモノマス鋼のフライホイール付きキット。一部のフィアット188B2000バージョンにもインストールされる場合があります。 300馬力の限界まで準備されたエンジンに推奨されます。

標準クラッチと同様に交換できる強化クラッチ付き軽量シングルマススチールフライホイールキット。ルノー クリオ 3000 V6 マキシ用回転センサー用クラウン付き。オリジナル シリーズ クラッチと同等の通常の摩耗回復システムを備えた強化クラッチ付き。このタイプのクラッチでは見られない独自のプロトキシド設計。フェーズ 1 とフェーズ 2 の両方のルノー クリオ V6 バージョンに取り付けることができるシングルマス フライホイール付きのクラッチ キット。

シングルマス フライホイール キット シトロエン DS3 1600 208hp プジョー 208 GTi THP 200- 208hp 軽量スチール製、強化オーバーサイズクラッチ付き。エンジンコード 5G04 - 5GR

すべての Fiat 500 0.9 105 TwinAir ターボ エンジンおよび有機ブレーキ クラッチ アセンブリ (銅ではない) と ProtoXide 強化プレッシャー プレートを備えた車両用の単一質量スチール フライホイール。すべての5～6速マニュアルギアボックスに取り付けることができます。

キット スチール製フライホイール + 銅製クラッチ 4 プレート + 強化プレッシャープレート フィアット モトーリ ファイアの直径が拡大されました。写真が間違っています。

ダクトと排気マニホールドは、攻撃T3とアウディフォルクスワーゲンのエンジン2.5 TFSIのために増加しました