このクラッチセンターシャフトキットは、2つのクラッチディスクを完全に中央に配置して位置合わせする必要がある場合に、デュアルディスククラッチに非常に役立ちます。

グループ A 吸気として準備されたエンジン用の 1800 または 2000 ルノー クリオ ウィリアムズ 16v エンジン用の特大インジェクター。

高速回転に不可欠な単溝バルブ用の鋼製コッターとプレート。

カムシャフト プーリーは、タイミングを最大 10 度まで変更します。Fiat Fire Punto Lancia Y などのエンジン用で、歯数は 46 個で陽極酸化処理された軽合金製です。細いタイミングベルトを備えた消防車用のプーリー。オリジナルフィアットコード46552935

ルノー 5 GT 外部オーバーサイズ オイル ラジエーター キット、配管を備えた完全なキット、ルノー 5 固有の穴あきネジ接続を備えたサンドイッチ。

完全なエンジン管理を備えたFiatCoupè200020vまたは2.40020vターボ「プラグアンドプレイ」エンジンコントロールユニット。

黒90°の屈曲は、排気ターボ過給機油用のシリコーンアプリケーションを強化しました。 P>

高温用のナットとスタッドを備えた、ギアボックス上でターボチャージャーを移動できるステンレススチール製のエキゾーストマニホールド。

スバル EJ20 EJ25 エンジンのスチール製フランジを使用して、厚さ 12mm のエキゾーストマニホールドを作成します。

ターボトランスフォーメーション用の高排気マニフォールド位置用の特大のエキゾーストダウンパイプ、またはミニクーパーR53用のターボボリューム、MINITurboアプリケーションでのプラグアンドプレイ-相対センサーとプローブ接続を備えたボリュームR53ターボで、ジョイント付きの元のコントロールユニットに取り付けます。

軽量スチール製フライホイール Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 はオリジナルの回転センサーと互換性があり、他の変更を加えることなくオリジナルの鋳鉄製フライホイールと交換するだけです。

Protoxideコンポーネントで変更された三菱TD04ベースのターボチャージャー