インタークーラーキットフィアット500アバルトの完全なフロント。

具体的にはルノー5 GTターボのための二重ベアリングのターボチャージャーのGTO 23。プラグアンド元ターボチャージャーと遊びます！これは、低回転域で最大プルを保証します。

ダブルベアリングの IHI VF 34 ターボチャージャー、スバル インプレッサ 2000 グループ N EJ20 EJ25 の世界選手権で使用

フィアット クーペ 20v ターボ GT28 ダウンパイプは、すべてのギャレット GT28 GTX28 GTB ターボチャージャー用に接続できるように拡大され、直径が 70 mm に拡大されたステンレス鋼の GT28 フランジと、オリジナルのラムダ プローブを挿入するためのブッシングが付いています。インストール準備完了！

フィアット アルファ ランチア ファイア エンジンのターボ コンバージョン用インテーク バルブ。スチールバルブ4個入り。

EDGED自立リング付きヘッドガスケット。

フィアット 500 アバルト オイル クーラー キットには、専門家による取り付け用のラジエーターとパイプが付属し、元のインタークーラーの代わりに助手席側にオイル クーラーを配置するなど、必要なものがすべて揃っています。

プログラム可能な「プラグ アンド プレイ」フィアット プント GT レーシング コントロール ユニット。

ブラックシリコンスリーブ LANCIA DELTA 2000 8-16V 防水強化。オリジナルのプラグ アンド プレイでは、水ラジエーターに接続する 2 つと、表示されている 3 番目の小さなパイプがターボチャージャーに水をもたらし、アクセサリ項目で別途購入する必要があります。

フォード エスコート - シエラ コスワース 2000 ターボ 16v 用スチール製コネクティングロッド。特殊鋼製逆H型補強と、アメリカ製ハイトラクションボルトARPを使用。コネクティングロッド4本入り。

ランチア デルタ 1600 8v ターボ H リバース ProtoXide 強化スチールコネクティングロッド、アメリカ製ハイトラクションボルト ARP 付き。4個セット

焼結銅ダブルディスククラッチを備えた軽量スチールフライホイール付き強化ツインディスククラッチキット スバル インプレッサ 2000 - 2500 16v ターボ 4 輪駆動 、専用クラッチベアリング付き。