強化ヘッドガスケット Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè サポート用個別リング、サポート取り付け用個別クーパー リング。

フィアット プント Gt.強化スラストベアリングを含む。

ランチア・デルタ・エボルツィオーネ16mm厚アルミスペーサー（4穴）ランチア・デルタ2000インテグラーレホイール専用。長いボルトを含む。ペアで販売。

Garrett ターボチャージャーとオリジナルの Punto GT および Fiat Uno Turbo 1400 ダウンパイプの間に配置するフランジ。新しいダウンパイプを作成せずに GBC ターボチャージャーを取り付けるには、このフランジをターボとオリジナルのダウンパイプの間に配置するだけです。

クラッチ ディスク Fiat 500 Abarth Biposto および Competizione 1400。プレッシャー プレートなし、クラッチ ディスクのみ。

通常はターボに変換される Prisma タイプ Lancia 1500 吸気ヘッドを備えたエンジン用の、個別のリングを備えた「Cooper」タイプのヘッド ガスケット。サポートガスケット。

シリコーン深い青2.4ミリメートル内部チューブ、ポップオフを接続するために有用な、と一般的にはウェストゲートアクチュエータや、水、油には適していないような液体の通路。

ランチア デルタ 2000 8V エキゾーストマニホールド。あらゆる GARRETT GTX 30 用のフランジ接続付きマニホールド、間違った写真

Ergal シングルマスフライホイール フィアット 500 アバルト ビポスト コンペティツィオーネ スチールプレートで軽量化

GT25-GT28-GTX28-GT30-GTX30のあらゆる世代のダブルベアリングにギャレットターボチャージャーを取り付けることができるターボチャージャーデリバリーオイルパイプと、ProtoXide Gto23ターボチャージャーとギャレットベアリングのすべてのターボチャージャーを取り付けることができます。

フィアット プント GT 用アップグレード キット - ダブル ベアリング上の特別な American Tial vband ターボチャージャー、v バンド サイド エキゾースト マニホールド、外部ウエストゲート、およびエキゾースト マフラー アウトレットで構成される Uno ターボ エンジン。

フィアット 500 アバルト オイル ラジエーターが取り付けられているエンジン用のオイル ドレン パイプ ( 水-油交換器なし)。 このパイプを使用すると、ターボチャージャーのオイルドレンとサンプ内のエンジンクランクケースへの戻りを、プロフェッショナルでクリーンかつ確実な方法で接続できます。