空気が装着するためのフランジと直接吸引するためにフィルタリングします。

フェラーリ208ターボ用のバッフル板とステンレス製のブロードサイド補強ヘッドガスケット。 2枚

ルノークリオ1.8〜16Vのための透明カバー

それは攻撃する通常の方法を持っているように、このプラグアンド三菱ランサーEVO 9の単位を再生するには、元のを置き換えることができます。

ランチアデルタ16V専用エキゾーストマニホールド - 中心部のロケーション。 高温用ナットとスタッドとの完全なステンレス鋼。オリジナルと攻撃フランジT3。

インストールに必要なすべてと完全なBMWの335i E93バイターボエンジンに特有のポップオフバルブ。

高導電性スパーク プラグ ケーブル フォード シエラ - フォード エスコート コスワース 2000 ターボ レッド、ケーブル厚さ 8.8 mm 用 ProtoXide のカラーはレッドのみで、市場で見つけることができる最高のものです。

ステンレス製のマニホールド完全TIG溶接。

高ARPアメリカ人トラクションのための特別なボルトとアメリカの特殊鋼棒H自転車キック、。 4枚のセット

特大のフィアット クーペ 5 気筒インジェクターはオリジナルと交換可能で、フィアット クーペ 2,000 ターボ 20V の標準コントロール ユニットと完全に互換性があります。

フェラーリ 348 TB ステンレススチール エキゾースト - TS。ダブルエキゾーストチップを装備したSPORTSマフラー。

これは、熱電対のラムダプローブの攻撃とそれを維持するために継続し、触媒存在を排除します。