5穴のスペーサーのペア。弊社スペーサーに植え込み済みのスタッドと、これらの車専用のコニカルナットが付属。

ヒュンダイ I10 1.1 エンジンをターボに変換できるステンレス製エキゾースト マニホールド

ヒュンダイ Genis 2000 16V ターボ エンジン専用の 2 ディスク銅クラッチを備えた軽量スチール フライホイール。ダブル クラウンを備え、回転数センサーも固体から機械加工されています。

ダブルクラウンを備えたヒュンダイ2700V6エンジン専用の銅製ツインプレートクラッチを備えた軽量スチール製フライホイール。これは、ソリッドから機械加工されたrpmセンサー用のフライホイールでもあります。

現代1.7と2.0 CRDIための排気サイレンサー最終初級酸化物。

長さ4.5メートル、幅5センチの排気マニホールド、ダウンパイプ、マフラー用の断熱バンデージです！

ヒュンダイ ジェネシス クーペ 2000 ターボ シングルマス フライホイール キットはスチール製で、銅ではなく特殊なブレーキ ディスクを備えた強化クラッチ付きです。

ターボチャージャ付きエンジンの排気マニホールドの熱を絶縁するための市場で最高の包帯。

4つの高インピーダンスインジェクターの完全なセット

ターボチャージャー付きガソリンエンジン車に装着可能な外部ベント付きユニバーサルダブルピストンポップオフバルブ。

ヒュンダイ i10 1100 エンジン用ターボ変換キットには、ターボチャージャー、外部ウエストゲート用の排気マニホールド、外部ウエストゲート、排気縦樋、圧力レギュレーター、ProtoXide Pop off が含まれます。他には何も含まれていませんが、電子制御ユニット、インジェクター、 apsセンサーなど

燃料ポンプフィルタと電気配線と400hpするotenzeを維持するのに適した高流量、。