大型のインジェクター フルートを備えた、Lancia Delta 2000 16v ターボと Fiat Coupe 2000 16v のアルミ製で、航空機用装備が完備されています。

16ランチアデルタターボ、フィアットクーペ4気筒16とQ4のための手に入らないシールカップ

スズキ スイフト 1300 16V プロトサイドエンジン用 8.8mm 高導電性赤色スパークプラグコード

固体アルミニウムから機械加工されたアルミニウム 3 穴ターボチャージャー スラスト コーンは、GT2554 または GT2560 ターボチャージャー、または GT-28 ライン全体に適しています。

最大10barの圧力センサー。燃料、オイル、空気圧、その他の液体の測定に適しています。リニア出力。電源：5～12V、信号出力：0～5V。

ターボ過給機に水が、シリコンスリーブを補強。

ブラック16Vすべてのバージョンにインストールされているエアターボ用のシリコーンスリーブを強化しました

触媒コンバーターなしの特大ステンレススチール排気ダウンパイプは、115 - 120 - 140-150-170 hp 8-16v のすべての Alfa Fiat Lancia Jtd エンジンに取り付けることができます。

高温用のナットとスタッドを備えた、ギアボックス上でターボチャージャーを移動できるステンレススチール製のエキゾーストマニホールド。

閉鎖ナットで高い圧力のための金属のクランプ、。テープ幅20ミリメートル。 65ミリメートル2個から73〜78ミリメートルの直径のパイプ。

38mm Tialウェイストゲートエキゾーストガスケット、2つの強化ステンレス鋼ガスケットのキット。

キットは、4 つの 90° スパーク プラグ プラグと、オス端子付き 6 つの 90° コイル ディストリビュータ プラグで構成されます。