ウエストゲート フェラーリ 208 GTS および GTB ターボ バージョン（インタークーラーなし）。純正エキゾーストマニホールドにターボチャージャー用の社外式バルブを装着。これは現在修復不可能な状態にあるオリジナルのフェラーリ・ウェストゲートの代わりに設置されており、メンブレンを交換したとしても問題は先送りされるだけです。当社のこのウェイストゲートは通常の穴径を持っていますが、優れた流量を実現し、数か月後に再び破損した破損した元のメンブレンを交換する場合でも、最終的な解決策となります。

強化ヘッドガスケット Autobianchi A112 Abarth の「Cooper」タイプのサポートを備えた個別のリング。

トヨタ ハイラックス 2446 エンジン コード 2L ターボ ディーゼル オイル ラジエーター サンドイッチ サポートにより、外部オイル ラジエーターを取り付けることができ、油圧温度センサーを取り付けるための 2 つの穴が付いています。

ダブルホースクランプと16mmアルミニウムダブルクランプセパレーター

強化クランクシャフト ギア プーリー フィアット 500 アバルト グランデ プント 1400 16v ターボは、パンダ 100 HP アルファ ロメオ ミトなどの他の多くの車両と互換性があり、常に 1400 16v エンジンも吸気され、特殊な硬化および硬化鋼で作られています。オリジナルのフィアットコード付きオリジナルタイミングギア 55203781 46520164 405478

アルファロメオ、フィアット、ランチア、オペル1300マルチジェットエンジン（500、プント、パンダ、ミト500L、イデアリネアなど）用の強化トリメタルマニホールドガスケット。

ポルシェ 944 の外部ウェイストゲートは、マフラーに戻る排気管を備えた特別な取り付け用です。市場の他のソリューションと比較して、当社では、パフォーマンスを犠牲にしてコストを削減するために穴を小さくしたソリューションではなく、オリジナルと同じサイズでより大きなリフトを備えたウェイストゲートを使用しています。当社では、オリジナルのウェイストゲートの交換品としてぴったりフィットする特定の配管を備えた完全なキットも提供しています。

車やバイクの排気口の空気圧バルブ、ディーゼル ターボ用のポップオフ バルブなどの管理に使用される 3 方向ソレノイド バルブ。図に示すようにフィルタを備えたソレノイドは、取り外しも可能です。

AUDI RS3 TTRS 2500の純正バルブの代わりに使用する排気バルブです。純正モーターを8mmボルト3本と13mmレンチでねじ込み、専用スプリングでモーターをバルブのクレセントに固定します。

インジェクター ノーズを取り外すことができるインジェクター アダプターです。吸気マニホールドとシリンダー ヘッドにインジェクター ノーズが備えられていないインテーク マニホールドに改造を加えることなく取り付けることができます。 +12mmアダプター

スパーク プラグ ケーブル ルノー クリオ RS 2000 16v。 1 メートルあたりわずか 100 オームの非常に高い伝導率を備えた 4 本のケーブル!

シングルマススチールフライホイールキット 強化クラッチ JEEP RENEGADE 1600 120hp TurboDiesel エンジンコード 55260384 CRD 強化クラッチ付き固体から機械加工された軽量スチールフライホイール付き フレキシブルカップリングスプリング付きブレーキディスク付き ProtoXide、 ユニークな創造 ProtoXide のみ、唯一のものです。