溶岩繊維からなる熱、接着剤を単離するための熱障壁。

などGrandePuntoアバルトキットSS、ジュリエッタMULTIAIRシステムにインストールされているターボ過給機1446を使用するためのストラップの閉鎖V仕様、

二重絶縁性シリコーン、導電性の高い8.8ミリメートルのルノー5赤初級酸化物の厚さのための特定のスパークプラグケーブル。

フィアット プント GT の特大の赤いプロトキシド スパーク プラグ ケーブルは、スパーク プラグへの高電圧電流の最高の伝導性を実現するために、これまでで最も厚い 8.8 mm の非常に高い伝導性に特化しています。

フィアットプントGtのオイルサンプとターボOneと同様のエンジンに使用できない特殊な材料、当社の技術部門によって行われたシール。

スパークプラグケーブルキャップとその90度オス端子

オリジナルのランチア デルタ 2000 8v および 16v、フィアット ウノ ターボ 1300 およびフィアット ティーポ 2000 16v と交換可能な透明ディストリビューター キャップ

ミニクーパーのインストール用プーリーコンプレッサーvolometricoは15％減少しました。我々は、手頃な価格の新しいベルトを提供することができます ここで 。

アタッチメントの種類を変更して別のハーネスで使用できるようにするインジェクターまたはソレノイド用のコネクター。価格はコネクタ 1 個あたりの価格です。

キャップとクリップオンコイル爪で固定するための90度で、その端末。

Garrett GT1446 ターボチャージャー V バンド フランジ。縦樋を構築する必要がある場合、またはすでに縦樋を持っていて、それを改造して Garrett 1446 ターボを取り付ける必要がある場合、この Vband リング フランジが必要です。

絶対圧力センサーが最大 4 Bar に増加し、0 ～ 5 ボルトの入力信号を受け入れるあらゆるコントロール ユニットで使用できます。特にターボディーゼル エンジンだけでなく、エンジン故障警告灯を回避したいときに同時にガソリン ターボでも使用できます。ターボ圧力を上げます。