厚さ12mmヘッドの排気マニホールド用鋼フランジ。

超軽量スチール製フライホイール、強化銅製クラッチ、ソリッドエルガルから機械加工されたベル、読み取り用センサー付き 60-2 トーンホイールを備えたキット。オリジナル コントロール ユニットと競技用コントロール ユニット用。

マップまたは一般的に呼ばれるapsセンサー（3barまでの絶対圧力センサー）。

強化クラッチ三菱 L200 2500 4D56c は、競技用の堅牢なカップリング スプリングと強化プレッシャー プレートを備えた 6 枚の銅プレートを備えた焼結ディスクで構成されています。

背景が白の​​ターボ圧力計の指針

ダクトと排気マニホールドは、攻撃T3とアウディフォルクスワーゲンのエンジン2.5 TFSIのために増加しました

ヘッドガスケットは凹んで区切られたクーパーリングに強化します。

Vバンドクランプを閉じるには、ターボチャージャー又は放電又はマフラーのような他の用途に使用することができます。 EUT

Vバンドクランプを閉じるには、ターボチャージャー又は放電又はマフラーのような他の用途に使用することができます。と

Vバンドクランプを閉じるには、ターボチャージャー又は放電又はマフラーのような他の用途に使用することができます。 WT

Vバンドクランプを閉じるには、ターボチャージャーや放電などの他の用途に使用することができます。 R

ターボ圧力または水、オイル、ガソリンの圧力を最大 10 bar まで測定する圧力計。 ProtoXide 4 桁デジタル長方形計器、赤色ディスプレイ、コンパクト、ピーク メモリを備えています。