雄コネクタボッシュの3つの方法。

Tial Sportの社外ウェイストゲートは、排気マニホールドに直接取り付けるタイプで、直径38mmと非常にコンパクトです。イタリアからの直輸入業者として、完全な真正性を保証します。

キットには含まれています：4スパークが90°オスで、ストレート6プラグを差し込みます。

青色のシリコーン曲線が76ミリメートルから51ミリメートルの内部に90°に減少します

独自の排気マニホールドを構築するための完全な DIY キット。ヘッド フランジ、ターボ フランジ、ストレート パイプとベント パイプ、4 in 1 ボックスで構成されており、タービン フランジに入る 4 本のパイプの挿入と強化を容易にします。

シリコーン深い青2.4ミリメートル内部チューブ、ポップオフを接続するために有用な、と一般的にはウェストゲートアクチュエータや、水、油には適していないような液体の通路。

エキゾーストマニホールド ヒュンダイ クーペ 1600-2000 16v タイプ 4-2-1 楕円形ステンレススチールダクト。

特大16列オイルクーラー。寸法: 290x120x50mm

フィアット 500 アバルト オイル ラジエーターが取り付けられているエンジン用のオイル ドレン パイプ ( 水-油交換器なし)。 このパイプを使用すると、ターボチャージャーのオイルドレンとサンプ内のエンジンクランクケースへの戻りを、プロフェッショナルでクリーンかつ確実な方法で接続できます。

Ferrari 512 TR 512 M 燃圧レギュレーターは、ボッシュ コード 0280160525 0280160564 の現在入手不可能なオリジナルを交換するために作られています。さらに、標準レギュレーターと比較して、この燃圧レギュレーターには調整ネジがあり、燃圧を必要な圧力に調整できます。 。

燃料圧力レギュレーターは、改造することなくオリジナルのフィアット クーペ 2000 20v ターボ フルートに直接挿入でき、燃料圧力を 0.5 ～ 4.8 bar の静的および過給に調整できます。

Fiat Uno Turbo 1300 8vおよび関連する同様の吸引エンジン用の強化トリメタリックエキゾーストマニホールドガスケット、2つのインテークマニホールドガスケットも含まれています。