ダクトと排気マニホールドは、攻撃T3とアウディフォルクスワーゲンのエンジン2.5 TFSIのために増加しました

ヘッドガスケットは凹んで区切られたクーパーリングに強化します。

Vバンドクランプを閉じるには、ターボチャージャー又は放電又はマフラーのような他の用途に使用することができます。 EUT

Vバンドクランプを閉じるには、ターボチャージャー又は放電又はマフラーのような他の用途に使用することができます。と

Vバンドクランプを閉じるには、ターボチャージャー又は放電又はマフラーのような他の用途に使用することができます。 WT

Vバンドクランプを閉じるには、ターボチャージャーや放電などの他の用途に使用することができます。 R

ターボ圧力または水、オイル、ガソリンの圧力を最大 10 bar まで測定する圧力計。 ProtoXide 4 桁デジタル長方形計器、赤色ディスプレイ、コンパクト、ピーク メモリを備えています。

Mini Cooper S R56 用のコントロール ユニット延長ハーネス。オリジナルのコントロール ユニットと接続できると同時に、オリジナルの配線を台無しにするのを防ぎます。

特定のゲージは、市場で利用できない、このような方法で作られたキットの重要な排気背圧を測定します。フルスケール6バール

ウェストゲート調節可能うつ病。

インタークーラー又はスリーブの鋳造溶接からなるアルミニウム曲線。

すべてのT-Jet Abarthエンジンでインジェクターの増加+ 118％、オリジナルと完全に物理的に交換可能。