コントロールユニットを備えたフェラーリ 458 キットを使用すると、車室内から必要に応じて開閉することで、オリジナルの排気バルブの管理をバイパスできます。

トヨタ ランドクルーザー LJ80 4200 ターボ ディーゼル 6 気筒 160 -165 hp 専用サポート。これにより、外部オイル ラジエーターの取り付けが可能になり、オイル圧力および温度センサーを配置できる穴が開きます。

コラッセターボ修理サービスはバランス調整済みです。

オリジナルの交換用ステンレススチール製ルノー クリオ 3,000 V6 スポーツ エキゾースト マニホールド

トヨタ セリカ GT4 フォー ターボ特大燃料ポンプは高流量を備え、最大 400 馬力のパワーを維持するのに適しており、フィルターと電気配線がオリジナルのバスケット内に取り付けられています。 1988年から1999年までのトヨタ セリカ GT4 フォー ターボ ST 165- ST185 ST205 の全モデルに取り付け可能な燃料ポンプ

既存のタコメーターをガソリン車またはディーゼル車のどのセンサーにも接続できない場合に使用するタコメーターモジュールです。取り付けは簡単で、当社のモジュールを取り付けるだけですぐにタコメーターに信号を送信できます。

76mm 外部マフラーパイプを挿入するための V バンドカップリング用のクランプとリングフランジのキット。

44mm Tial MVR 外部ウエストゲートの排気ガスを排出するマフラーを作成するために、ウエストゲート排気出口に溶接する必要があるステンレス鋼のリング フランジ。

スズキ Vitara 1600 8v 4-2-1 タイプのスポーツステンレススチール製エキゾーストマニホールド。クランプ付きパイプの最終接続が付いています。

エミュレーターは、診断ツールで永久に消去できない修正済みまたは保留中のエラーがシステムに存在しない場合に、「エンジン障害」ライトが点灯するのを防ぎます。 OBD2 ソケットの配線に接続するとすぐに作動し、LED が付いているので動作を確認することもできます。車両、CANバス、K-Lineに適したバージョンを選択してください

米国製ルノー クリオ 1800-2000 ウィリアムズ RS メイン強化メインエンジン用の特別なワッシャーとナットを備えた強化メインベアリングスタッド。

専用フィッティングキット アルファロメオ ジュリエッタ 1750 TBi ターボ ギャレット GT-GTX ギャレット GBC 17 20 22 ターボチャージャーの組み立てに必要なガスケットとすべてのパイプ