触媒コンバーターなしの特大ステンレススチール排気ダウンパイプは、115 - 120 - 140-150-170 hp 8-16v のすべての Alfa Fiat Lancia Jtd エンジンに取り付けることができます。

閉鎖ナットで高い圧力のための金属のクランプ、。テープ幅20ミリメートル。 65ミリメートル2個から73〜78ミリメートルの直径のパイプ。

38mm Tialウェイストゲートエキゾーストガスケット、2つの強化ステンレス鋼ガスケットのキット。

キットは、4 つの 90° スパーク プラグ プラグと、オス端子付き 6 つの 90° コイル ディストリビュータ プラグで構成されます。

直接吸引スリーブマウント大70ミリメートルのためのエアフィルタ。私たちは、フィルタを固定するために、パッケージクランプに含めます。

厚さ5.5ミリメートルとインナーソックスと90°の屈曲青シリコーン。

シリンダーの直径とニーズに基づいて、リングの両側から通常の材料を除去し、鍛造ピストンと従来のピストンの両方を含むあらゆるエンジンのピストンリングを短くできるツールです。

赤いスパーク プラグ ケーブル Fiat Punto 1.200 16V 1st シリーズ。 4 本の Fiat Sporting 1.2 で構成されるケーブル セット、厚さ 8.8 mm、二重シリコン絶縁体

ターボチャージャー用インタークーラー外部バルブタイプを備えたフェラーリ 208 GTS および GTB のウェイストゲート。これは、現在では壊滅的な状態にあり、修理不能となっているオリジナルのフェラーリのウェイストゲートの代わりに取り付けられており、メンブレンを交換しても問題は数週間後に延期されるだけです。当社のウェイストゲートは究極のソリューションです。

3の位置に電子ブースト

エンジン用インテークバルブは特殊鋼材を使用し、用途に応じて様々な材質のサンプルから製作します。

エンボスロゴとBOOSTYOUR LIFEのProtoXideブラックTシャツ！