強化クラッチ Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 フェロード (銅ではありません) と強化 ProtoXide プレッシャー プレートを備えたシングルマス スチール フライホイール キット、および Fiat 1400 16v ターボ T-Jet エンジンを備えたすべての同様のエンジン。 CNC 加工されたソリッドスチール製の軽量フライホイールで、5 速および 6 速のマニュアルおよびオートマチック MTA ギアボックスに取り付けることができます。

フィアット 500 アバルト エンジン バルブ 8 個の特別な排気バルブのセット フィアット 124 1400 16v フィアット グランデ プント 1400 マルチエアなどのフィアット MULTIAIR エンジンは、すべてのフィアット アルファ ランチア マルチエア 1400 16v ターボ エンジンと互換性があります。

すべての専用センサーを備えたフィアット 500 アバルト ベントコンプリートキットを備えた AFR および EGT 圧力計。この車にとって最も重要な 2 つのツールを 1 か所に備えた、誰もが必要とするキットです。ブラケットや穴でダッシュボードに侵入することなく、入手することはできません。ノズルはいつでも完全に復元でき、壮観でうらやましい外観になります。

スチール製インテークバルブ Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

シングルマス フライホイール キット シトロエン DS3 1600 208hp プジョー 208 GTi THP 200- 208hp 軽量スチール製、強化オーバーサイズクラッチ付き。エンジンコード 5G04 - 5GR

ルノー 5 GT ターボ用アルミフルートは弊社インジェクションエンジン用インテークマニホールドに固定するために製作しておりますが、ブラケットを製作することで他のインテークマニホールドにも使用可能です。

Fiat Uno Turbo 1400 および Fiat Punto GT エンジンまたは通常のギアボックスを備えた吸気エンジン用の、軽合金のエルガルでソリッドから機械加工されたベル付きの銅で強化された SINGLE DISC クラッチを備えた超軽量スチール フライホイールのキット。

アルファ ロメオ 4C 1750 ターボ エンジンのダウンパイプの熱保護により、排気の熱がマフラー内に保持されるため、エンジン コンパートメントやボンネットが熱で汚染されるのを防ぎ、必然的な排気ガスの増加によるパフォーマンスの低下も防ぎます。吸気、エアボックスなどを調整して吸気温度を低く保ち、エンジン全体がその恩恵を受けます。

Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1st シリーズ スパーク プラグ ケーブル 7 本セット (コイル ケーブル含む)

このサポートをフィルターの代わりにねじ込むだけで、2 つのパイプ継手でオイルの送り出しと戻りの両方を取り出し、オイルフィルターを取り付けるスペースがない場合は、オイルフィルターを別の場所に再配置します。

強化されたアルファ 147 1900 8-16v クラッチ キットは、堅牢なスラスト スプリングを備えた 6 つの銅およびカーボン プレートを備えた銅製クラッチを備えた ProtoXide シングルマス フライホイールを備えた当社のキットのいずれかをすでに購入している人のためのスペアパーツとして使用されます。

Tial 38mm MVS 外部ウエストゲート用のスプリング キットには、最大 1.5 bar までのすべての設定が可能なテーブルが付属しており、オーバーブースト システムを使用してターボ圧力をさらに高めることができます。