強化された容量性または誘導性スイッチング用コイル。ダブル雄型キャンドル攻撃と赤

200セル触媒付きステンレス製エキゾーストダウンパイプ。

特大ベルト用のカムシャフト タイミング用の広いシートを備え、タイミングを 10 度まで変更できる調整可能なプーリー

レーシング クラッチ キットは、フレキシブル カップリング スプリング付きのバッテリーと 4 枚の銅板を備えたディスクと、Fiat Fire エンジン用の強化プレッシャー プレートで構成されています。

地図や通称APS、それは2バールまでの絶対圧センサです。

300hpまでのパワーを維持するのに適したハイフローガソリンポンプ

ボルトプラス12ミリメートルの直径を持つ高牽引。 10個

ターボランチアデルタ16V用の排気マニホールドは、中央ターボ

プログラム可能な「プラグ アンド プレイ」フィアット プント GT レーシング コントロール ユニット。

コンパクトな燃圧レギュレーターは、高精度が要求される吸気式とターボの両方のすべての電子噴射エンジンに適しています。

単一機器では、その精度のセンサを備えたバッテリ電圧が既に含まれていることを気化、排気ガスエンジンの温度の両方を読み取ることができます。

レッドのフェラーリ 308 GT4 スパーク プラグ ケーブルは、導電性の高い純粋な二重絶縁シリコン製で、厚さが 8.5 mm に増加しました。