ルノーK7M 1600 8Vメガーヌまたはクリオターボまたは吸気エンジン用の強化ヘッドガスケットと個別のリング

アルファロメオ 159 1750 Tbi 200hp用シングルマススチール製フライホイールキット強化クラッチ。銅ブレードを配合した専用フェロードディスク（写真にも掲載）と、専用強化ネジ付きの専用強化プレッシャープレートが付属しています。サポートするトルクに応じて2つのバージョンをお選びください。ご購入のバージョンによってクラッチペダルにかかる力も若干異なります。

BMW M20B25 6気筒エンジン用SUPPORT製ヘッドガスケット（別体リング付き）

圧力 - 温度センサー用の 2 つの穴を備えた外部エルガル オイル クーラーを取り付けるための、三菱パジェロ 2800 V20 ターボディーゼル サンドイッチ サポート。

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde 2.9L バイターボ エンジンの排気口を開くためのワイヤレス コントロール ユニット。ワイヤレス リモート コントロールを使用して車室内から必要に応じて排気口を開閉することで、元の排気口のバルブ管理をバイパスできます。

トヨタ ランドクルーザー LJ80 4200 ターボ ディーゼル 6 気筒 160 -165 hp 専用サポート。これにより、外部オイル ラジエーターの取り付けが可能になり、オイル圧力および温度センサーを配置できる穴が開きます。

コラッセターボ修理サービスはバランス調整済みです。

オリジナルの交換用ステンレススチール製ルノー クリオ 3,000 V6 スポーツ エキゾースト マニホールド

トヨタ セリカ GT4 フォー ターボ特大燃料ポンプは高流量を備え、最大 400 馬力のパワーを維持するのに適しており、フィルターと電気配線がオリジナルのバスケット内に取り付けられています。 1988年から1999年までのトヨタ セリカ GT4 フォー ターボ ST 165- ST185 ST205 の全モデルに取り付け可能な燃料ポンプ

既存のタコメーターをガソリン車またはディーゼル車のどのセンサーにも接続できない場合に使用するタコメーターモジュールです。取り付けは簡単で、当社のモジュールを取り付けるだけですぐにタコメーターに信号を送信できます。

76mm 外部マフラーパイプを挿入するための V バンドカップリング用のクランプとリングフランジのキット。

44mm Tial MVR 外部ウエストゲートの排気ガスを排出するマフラーを作成するために、ウエストゲート排気出口に溶接する必要があるステンレス鋼のリング フランジ。