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シングルマスフライホイールキット強化クラッチアルファロメオ159エンジン1750 tbi 200hp 強化クラッチ付きスチールフライホイールキット

シングルマスフライホイールキット強化クラッチアルファロメオ159エンジン1750 tbi 200hp

€1,399.00
税を含める

アルファロメオ 159 1750 Tbi 200hp用シングルマススチール製フライホイールキット強化クラッチ。銅ブレードを配合した専用フェロードディスク（写真にも掲載）と、専用強化ネジ付きの専用強化プレッシャープレートが付属しています。サポートするトルクに応じて2つのバージョンをお選びください。ご購入のバージョンによってクラッチペダルにかかる力も若干異なります。

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  • 939B1000 エンジン搭載のアルファ ロメオ 159 1750 TBi 用シングルマス フライホイールおよび強化クラッチ キット、スターター モーター クラウン付き。
  • このキットは ProtoXide が独占的に供給しており、スチール製フライホイール、超強化圧力プレート、逆荷重ショックアブソーバースプリング付きクラッチ、この用途専用の強化ネジシリーズで構成されており、2 種類のバージョンでは 50KGM のトルクに耐えることができ、 2 番目のバージョンでは最大 59KGM のトルクに耐えることができます。
  • ProtoXide技術部門が独自に製造するUNICO ProtoXide専用強化クラッチキット。コンパウンド内には銅ブレードディスクが組み込まれており、当初目立たなかった銅プレートではなく、肉眼でも確認できます。ご要望に応じて、追加料金にて、フェロード専用ディスクを銅プレート付きディスクに交換することも可能です。
  • 標準馬力（コントロールユニットの再プログラミングのみでも）を上げた際にデュアルマスフライホイールが破損したり、コントロールユニットの再マッピングや改造ターボチャージャーの追加直後でもクラッチが滑ったりするといった既知の問題があります。強化クラッチを複数回交換したにもかかわらず、焼き付きが続いているというお問い合わせを多くいただきますが、当社としてはこのエンジンに異常はありません。他の多くのお客様にとって、50kgmバージョンでも既に十分な場合が多いにもかかわらず、最高出力バージョンで最大59kgmのトルクを維持できるのは、当社のキットが市場で唯一です。
  • キットにすでに含まれており、クランクシャフトに固定するための強化高張力ボルトもパッケージに含まれており、このアプリケーション専用です。
  • このキットは、「オリジナルのデュアルマスフライホイール」の故障によって引き起こされる、特に高ギアでの低回転時でも加速時に発生する問題を解消し、強化されたクラッチプレッシャープレートと特殊なフェロードディスクのおかげで、クラッチまたはフライホイールの滑りを排除します。
  • キットには、ブッシング改造が統合された特定のスラスト ベアリングも含まれており、この強化クラッチ キットで使用するためにすでに取り付けられています。
  • ProtoXide は、お客様の車両に適合しないアプリケーションの選択により、追加費用なしで正しいタイプに交換することが常に可能である場合でも、一切の責任を負いません。また、いずれの場合も、受注ごとに当社の技術者がお客様に連絡し、お客様のアプリケーションに適したモデルをお客様と一緒に確認します。
  • Protoxid は、オリジナルのデュアルマスフライホイールの取り外しにより通常のエンジン動作中に発生する可能性のある振動については一切責任を負いません。当社の製品は、ノイズ、快適性、耐久性(特に銅素材を使用するアプリケーションの場合) を犠牲にしてパフォーマンスの向上のみを優先するレーシング車両にのみ適しています。
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