Garrett GT 1446 ターボチャージャー オイル ドレン用のアルミニウム スペーサー。短い元のパイプを使用して、適切な長さに延長することができます。

ランチア デルタ ターボチャージャー、フィアット クーペ用のオイル デリバリ パイプにより、オリジナル ターボチャージャーまたは類似のすべての Garrett ターボチャージャーの取り付けが可能になります。

オリジナルのフィアット ウノ 1.400 IE および通常のキャップを使用するエンジンを搭載した互換車と交換可能な透明ディストリビューター キャップ。

5mmの深い青色のシリコンチューブ。ポップオフ、ウェイストゲート、アクチュエーター全般、または水などの液体通路を接続するのに非常に便利ですが、オイル通路には適していません。

アメリカ人は、フライホイールフィアットのためのボルトを強化しました

電気ケーブル、燃料パイプ、走行車両の封じ込めと保護のための、開閉可能で再密封可能なシース。メートルあたりの価格

ルノークリオ1.8〜16Vのための透明カバー

T-Jet Abarth のインジェクターを 37% 増加。通常 390cc オリジナル BOSCH と呼ばれる 382cc 正確なエンジン

Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400 エンジンのブロック上のサポート用の別個のリング「クーパー」タイプの強化ヘッド ガスケット

60mmの圧力計を取り付けるためのフィアットグランデプント型ノズル。圧力計をドライバーの方に向けることができ、同時に空気の換気を維持します。深紅のディテールフレームで見栄えがします。

新しいターボチャージャーでオリジナルのターボを変更し、もはや元のポップオフバルブを収容するハウジングを有するときにアダプタMULTIAIRエンジンを使用します

あなたはオイルの圧力と温度センサー用の穴と、外部のオイルクーラーをインストールすることができますこの車のための具体的なサポート。