10度のバルブタイミングを変化させるためのプーリー。

強化ウエストゲートと絞り特定のオイルとの完全なモーターミニR56、プジョー207 THP 150と175馬力のintallabileターボベアリン​​グ。

インナーソックスで45度ターンブルーシリコーン

ラムダセンサー広帯域広帯域「タイプ3」

板クラッチランチアデルタハード銅、ノースプリング。

柔軟な内部76ミリメートル。長さ

（16ランチアデルタターボ、フィアットクーペ4気筒16とQ4の4リングキャンドル」など、手に入らないバルブカバーガスケット

GrandePunto 120-130馬力のためのアップグレードキット。

Alfa 147 1900 8V-16V JTD専用フライホイール＆クラッチキット。プッシュクラッチタイプ。インバーターの購入が必要です。銅製ではない強化クラッチで、最大60kgmのトルクを発生！

ラッチAPSは、ネジの調整を介して電圧調整の可能性と、絶対的な統合された3.5バールまでのセンサ圧力を持つモジュール。

レーシングカーやバイクのためのデジタルダッシュボード。

90°の曲線青いシリコーン、一端から76ミリメートルと反対側に60ミリメートルに減少。