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シングルマススチールフライホイールキット強化クラッチアルファ147 1900 JTD 8-16v 59 KGM推力
€1,599.00
税を含める
Alfa 147 1900 8V-16V JTD専用フライホイール＆クラッチキット。プッシュクラッチタイプ。インバーターの購入が必要です。銅製ではない強化クラッチで、最大60kgmのトルクを発生！
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安全で保護されたパッケージ PROTOXIDE
- スチール製フライホイール Alfa 147 1900 8v -16v JTD は、強化プッシュ クラッチ タイプで軽量化され、スターター モーターのクラウン、フェロード製クラッチ ディスク (銅製ではありません)、ProtoXide と強化バッテリー、ギアボックスによって伝達され、逆方向に「負荷」がかかる振動を減らすように特別に設計された 3 つのショックアブソーバーを備えています。
- このキットには、スチール製フライホイール、超強化プッシュ型クラッチプレート（元々クラッチユニットはプル型なので、リバースギアキットが必要） 、60KGMのトルクに耐えられる圧力プレートにリン酸塩処理を施されたもの、および逆荷重クッションスプリングを備えた複合材に銅編組を組み込んだ特殊な有機フェロードのProtoXideクラッチディスクが付属しています。
- プッシュクラッチタイプ、実際にはインバータを弊社またはスクラップヤードから購入する必要があります、私たちは正しいモデルを提案します。
- スターターモータークラウンはすでにフライホイールに挿入されています
- ARP 強化フライホイール ボルトはすでにパッケージに含まれています。
- この用途に特化した、クランクシャフト取り付け用の高張力ARPフライホイールボルトがパッケージに含まれています。
- 全体の重量は約16kgです。
- このキットを使用すると、強化されたプレッシャープレートと、入手困難な独自の Ferodo ProtoXide ディスクのおかげで、特に高ギアでの低回転でも加速時に発生する「オリジナル デュアル マス フライホイール」の故障によって引き起こされる問題を解消し、クラッチやフライホイールの滑りを排除できます。
- 付属のスラストベアリングを使用する必要があります。
- 丈夫なショックアブソーバースプリングを備えた強化クラッチと、最大 60 kgm のトルクを保持する非銅製ディスクを逆方向に装着!
- デュアルマスフライホイールの故障は、ECUの再プログラミングだけで純正馬力を向上させた場合、あるいはECUの再マッピングや改造ターボチャージャーの追加後にクラッチが滑った場合に発生することが知られています。このキットは、ダブルショックアブソーバー付きターボディーゼルエンジン用の専用ディスクに対応するように設計された、特殊なシングルマススチールフライホイールを備えています。
- ProtoXide は、追加費用なしで正しいタイプに交換することが常に可能である場合でも、お客様の車両への適用を誤って選択した場合の責任を一切負いません。また、いずれの場合も、受注ごとに当社の技術者がお客様に連絡し、お客様の適用に適したモデルを確認します。
- Protoxid は、オリジナルのデュアルマスフライホイールを取り外すことによって通常のエンジン動作中に発生する可能性のある振動については一切責任を負いません。当社の製品は、ノイズ、快適性、耐久性 (特に銅素材が使用される用途) を犠牲にして最大限のパフォーマンスを追求するレーシング車両専用です。
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