これを使用すると、単に制御スイッチのパルスを介して中継し、活性化負荷まで100アンペアを保持した後、いつもいつも衝動とそれをオフにすることができます。

ガソリンとオイルのいずれかのタイプに適したホースインチ

中間パイプの周りにスリーブを達成するために、又は排気、縦樋排気を変更するために使用することが非常に長いステンレス鋼湾曲アーム

ねじを緩めるの不可能性を保証、その特別なファスナー付き六角ナット。 ステップ8ミリメートルのx 1.25。 4個からなるキット

強化ヘッドガスケット 独立したサポートリングを備えた 4D56 エンジンを搭載した三菱パジェロ ターボ ディーゼル 2500。

真空制御とバルブ - 圧力

Lancia Delta20008vのようなプレッシャープレートタイプのフレキシブルカップリングを備えた銅強化クラッチキットを備えた軽量スチールフライホイールキット。

圧力センサは、信号0-5ボルトを受け入れる任意のユニットで使用することができます。

ルノー クリオ 3000 V6 マキシ エキゾースト マニホールド フランジはスチール製で、厚さ 12 mm のエキゾースト マニホールドを作成します。

Lancia Dedra 1800 8v のターボ変換用プレスピストン

縦樋、FAP、触媒や排気マニホールドに適用されるのに適した熱保護。

エンジン容積Minicooper R53シリーズ用ピストンズは、ターボまたはターボおよび体積アプリケーションを形質転換しました