ターボが接続されている任意の位置（高、中央、低位置）に接続するのに適した、すべてのFIREターボ変換エンジンにターボチャージャー変換用の新しいオイルデリバリーラインを取り付けることができるオイルフィッティングアダプター。

厚さ12mmのスチールヘッドエキゾーストマニホールド用のエキゾーストマニホールドフランジフォードエスコートおよびシエラコスワース2000ターボ16v。

アルファ ロメオ 75 ツイン スパーク 2000 ステンレス スチール排気マニホールド、電子噴射式吸気 4-2-1 スペアパーツ、写真に示すように中央パイプまで達するすべての部品が揃っています。

この完全なコントロール ユニット キットを使用すると、車室内から必要に応じて排気装置を作動または停止することで、元の排気装置のバルブの管理をバイパスできます。

フィルターの間隔をあけて、ターボチャージャーのオイルデリバリパイプアプリケーションまたは自然吸気エンジン用の油圧温度またはデリバリパイプセンサーを適用する準備ができた 3 つの穴をすぐに用意できるサポート。

Lancia Delta 2000 8-16ve FiatCoupè16v用の強化された特大のオイルポンプ。数値制御プログラムで完全かつ完全に作られています。

1-2-3-4-6-8 気筒のガソリンおよびディーゼル エンジン用のタコメーター。黒色の背景、強烈な白色照明、および調整可能な赤色シフト ライトがすでに計器内に組み込まれています。

中間パイプの周りにスリーブを達成するために、又は排気、縦樋排気を変更するために使用することが非常に長いステンレス鋼湾曲アーム

既にパッケージ内のニップルステンレス鋼を含む90度、6ミリメートルの厚さ、で折り曲げ熱電対タイプK高品質、。

フィアットクーペ2.0 16V 4気筒ターボにインストールされている導電性の高いスパークプラグケーブル

強化エンジンLancia Delta 2000 8-16v Turbo用の米国製ワッシャーと特殊ナットを備えた強化メインスタッド

Map または Aps 圧力センサー、12 ボルト電源および 0 ～ 5 ボルト信号で最大 3 bar の絶対圧力センサー