ヒュンダイ Genis 2000 16V ターボ エンジン専用の 2 ディスク銅クラッチを備えた軽量スチール フライホイール。ダブル クラウンを備え、回転数センサーも固体から機械加工されています。

インコネルポイントGT製の増加吸気弁

燃料ポンプ入口管と出口との競争高流量、。 400〜450馬力にパワーアップするのに適したポルシェやメルセデスターボに適しています。

鍛造ピストン ランチア デルタ ターボ 2000 16v

外径40ミリメートルウエストゲート競争。

クワッドラプター660Rのためのすべてで完全にこのクワッドヤマハで気化器本体の二重に固有亜酸化窒素キット、

内部ハニカム冷却を備えたチューブ空水インタークーラー 450 馬力

ターボチャージャーT3のために利用可能な五番車360°

-1 bar ～ +1 bar の作動範囲を持つターボ圧力センサー、GM タイプのコネクタが付属

タービン排気インペラ穴とウェイストゲートドアロックシステムを備えた Garrett GTX28 排気フランジ。

ターボディーゼルエンジン用キット亜酸化窒素。

鍛造ピストン プジョー 205 GTI 1.9L ターボ 圧縮比 8.5:1