プレスピストンランチア デルタ 2000 ターボ 8 バルブ一体型バージョンおよびその他の同様のエンジン。すべてのフィアット アルファ ランチア 2000 8v エンジン用の鍛造ピストン

バルブをオフにポップする接続にフィアットターボ1.4のために特別にステンレス鋼スリーブ。

電子スーパーコイル容量点火フルと技術部門の初級酸化物のみ4気筒によって作らcontroll起動します。

ウエストゲート用ゴミ箱

柔軟性のあるステンレス鋼プラス60ミリメートルでのみパイプを縦樋

シンプルなOBD2ソケットによって接続デジタルダッシュボード競争車。

唯一のオリジナル触媒を排除したステンレス鋼を縦樋。

低ステンレス鋼管厚さ1.5ミリメートル、長さ12cm程度。

厚さ1.5mmのステンレスチューブを76-65に縮め、長さ約12cm。

磁気オイルサンプ用の非常に便利なキャップ

52ミリメートルまたは60ミリメートルずつ機器内の高圧ガスとオイルの圧力を示す圧力計。

GTO 321CN ターボチャージャーは、ソリッドから機械加工されたマルチブレード インペラを備えたダブル ベアリングの「ランチア デルタ 8-16v 用プラグ アンド プレイ」です。