ランチア デルタ 16V 増量スチール エキゾースト ダウンパイプ 70mm

ルノー5GTのストックポジションに取り付けるために、GT-GTX25-28ファミリーのベアリングにターボチャージャーを取り付けることができるステンレス鋼の排気ダウンパイプ。その後、ドレンの残りの部分でフランジングを実行する必要があります。

無料の特大排気縦樋はメルセデス A45 用のステンレス鋼パイプのみで、触媒なしで優れた構造で、完全に Tig 溶接されています。

アウディS3 TT、シロッコとゴルフ5,6 2.0と同様の非触媒のためにステンレス鋼を縦樋。

オリジナルのターボチャージャー接続を備えたAlfaromeo4C1750 Tb用の触媒なしのフリーステンレス鋼の排気ダウンパイプ、オリジナルと完全に互換性のあるバージョン。

元触媒を排除したステンレス鋼製のショートを縦樋。

70ミリメートル径の一連の位置にギャレットターボチャージャーT 28の攻撃のために縦樋ステンレス鋼出力。

16ターボチャージャーKKKによってステンレス鋼の出力を縦樋。

1800年における20Vエンジンを搭載したアウディS3 TTのためのステンレス鋼で縦樋、および任意のターボGT25とGT28との柔軟なインストールで非触媒作用類似

Audi S3 8V Audi TT、Scirocco、Golf 7 2.000および同様の非触媒車用の76mm特大ステンレス鋼排気ダウンパイプ、触媒コンバーターなしのフリーパイプ付き、ただしIES20ターボチャージャーのVバンドリングフランジ付きの排気に相対ホースが適用されているまたはパワーモデルに応じてIES38。