BMW 1シリーズ フリーエキゾーストマフラー

FAPシステムなしのアウディRS42018年の中央排気管の2つの触媒を除去するための二重排気管。

オリジナルと同じ攻撃にグランデプントMTJ 120-130馬力のために、端末の楕円形のステンレス鋼を排出します。 finalinoオーバル？オリジナルよりも大きい、しかし、それが元のバンパーをカットせずにインストールされています。

ステンレステールパイプ

当システム用ステンレス製排気端子、配管径60mm

アウディTT S 2.0ターボFSIの排気消音器の最終初級酸化物

フィアット 500 アバルトの消音中央排気装置。元の直径のまま取り付けることも、直径を大きくすることもできます。すべてステンレス製です。フリーダウンパイプを使用すると、車は非常に大きな音を発する傾向があり、特にフリーエンドパイプや消音効果が不十分なエンドパイプを使用している場合は、特に豊かで心地よい音ではないことは誰もが知っています。当社のこの中心部分を炎ダンパーとして使用すると、音は実質的に素晴らしいものとなり、もはや「トランペット」のような音は出なくなります。購入した人全員から高く評価されています。

ルノー クリオ 3000 V6 ステンレススチール スポーツ エキゾースト マフラーは、素晴らしいサウンドを奏でる標準マフラーと完全に交換可能です。

ダブルアウトレット付きの完全ステンレススチールエキゾースト。

フルエキゾーストは76ミリメートル直径のステンレスカスタマイズメニューからaccciaioを作りました。